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锚固桩安全施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为XX山区高速公路K12+320~K12+780段滑坡治理工程，滑坡体总方量约12.6万m3，滑坡体主要由第四系残坡积粉质黏土、碎石土组成，下伏基岩为中风化砂岩，滑坡推力最大值为1850kN/m，属于中型推移式滑坡。为控制滑坡位移，保障线路运营安全，设计采用锚固桩+锚索联合支护体系，共设置锚固桩24根，桩位沿滑坡主轴垂直方向呈排式布置，桩中心间距6m，桩身嵌入中风化砂岩深度不小于5m。

1.2锚固桩设计参数

参数类别

指标要求

桩身尺寸

矩形截面2.2m×3.0m，桩长18~24m，其中悬臂段长度8~12m，嵌固段长度10~12m

桩身混凝土

C30强度等级，抗渗等级P8，坍落度160±20mm，氯离子含量≤0.06%

钢筋配置

主筋采用HRB400EΦ25mm钢筋，间距150mm；箍筋采用HPB300Φ10mm钢筋，加密区间距100mm、非加密区间距200mm；架立筋采用HRB400EΦ20mm钢筋

桩身预应力锚索

每根桩设置3束1×7Φs15.2mm钢绞线锚索，锚索设计拉力1200kN，张拉锁定力1320kN，锚索嵌入稳定基岩深度≥8m，注浆采用M30水泥砂浆

滑坡体表层粉质黏土厚度2~5m，承载力特征值fak=120kPa；下层碎石土厚度4~9m，fak=220kPa；基岩面埋深10~14m，中风化砂岩饱和单轴抗压强