铁路轨道高低不平顺整治技术方案.docx

铁路轨道高低不平顺整治技术方案

一、整治目标与适用范围

1.1整治目标

通过系统性检测、精准分析、科学整治、长效管控，将轨道高低不平顺幅值控制在《铁路线路修理规则》允许限值内，最终实现：

时速160km/h及以下普速线路：轨面高低10m弦测值≤4mm，波长30~100m长波高低≤10mm；

时速200~250km/h客货共线线路：轨面高低10m弦测值≤3mm，长波高低≤8mm；

时速300~350km/h高速铁路：轨面高低10m弦测值≤2mm，长波高低≤5mm；

整治后线路高低不平顺复发周期延长至6个月以上，列车脱轨系数≤0.8，轮重减载率≤0.6，车体垂向加速度≤0.1g，全面提升线路运行