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丰田普拉多2025款维修手册中文版

第一章维修安全与举升规范

1.1作业资质与高压系统断电流程

普拉多2025款采用T24A-FTS2.4L涡轮增压发动机与前置永磁同步电机组成的混合动力系统，高压母线额定电压259.2V，高压电池包容量1.68kW·h，布置于行李厢地板下方、第三排座椅之后。凡涉及橙色高压线束、逆变器总成、驱动电机、电动空调压缩机及高压电池包的作业，须由持有低压电工作业资格并完成该车型高压安全专项培训的人员实施。作业工位应设置隔离围栏与警示牌，高压部件拆装不得由单人独立完成，须有一名具备同等资质的人员在旁监护并掌握应急断电位置。

断电流程按固定次序执行。将电源开关置于OFF，智能钥匙移出车内5m以外并放入屏蔽盒，防止无钥匙进入系统周期性唤醒。打开行李厢右侧检修口盖，断开高压电池包手动维修开关，开关拔出后应装入随身工具袋并由作业人保管。此后须等待不少于10min，使逆变器内部母线电容完成自放电，再用直流电压表测量逆变器输出端子U、V、W对车身搭铁的残余电压。合格判据为三点对搭铁电压均低于30V，工程实践中正常车辆实测应接近0V；若电压不下降，说明放电回路异常，不得继续作业。

高压系统复电前须确认三件事：所有高压连接器插接到位并听到锁止声响、维修开关完全插入且锁扣闭合、高压线束无挤压与破皮。复电后由诊断仪