隧道防水板破损修补防渗漏施工方案.docxVIP

隧道防水板破损修补防渗漏施工方案

一、工程概况

本项目为XX山脉双向六车道高速公路隧道，左洞长度3248m，右洞长度3192m，设计车速100km/h，隧道埋深范围12~368m，穿越地层以中风化灰岩、千枚岩为主，局部段落存在构造破碎带、岩溶裂隙发育带，地下水类型主要为裂隙水与岩溶水，雨季最大涌水量预测值为1280m3/d。

隧道初期支护采用C25喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢拱架组合结构，二次衬砌为C30模筑钢筋混凝土，防水体系采用“防、排、堵、截”结合的设计原则，初期支护与二次衬砌之间铺设1.5mm厚EVA（乙烯-醋酸乙烯酯共聚物）防水板，防水板内侧设置350g/㎡短纤针刺非织造土工布作为缓冲层，防水板设计使用年限不低于100年，抗渗等级≥P10，断裂伸长率≥550%，拉伸强度≥18MPa。

隧道施工至左洞ZK12+340~ZK12+720段时，经无损检测及现场开孔验证，该段防水板共存在76处破损点，其中人为穿刺破损32处、焊接缺陷24处、混凝土尖棱刮破17处、材料本身缺陷3处，破损点面积范围0.2c㎡~1.2㎡，最大裂缝长度37cm；经注水试验确认，29处破损点已出现渗漏通道，渗漏量范围0.08L/min~2.3L/min，若不及时修补将直接导致二次衬砌渗漏、钢筋锈蚀、结构耐久性下降等问题，需立即开展专项修补作业。

二、编制依据

1.《地下防水工程质量验收规范》GB5020