隧道衬砌加固工程施工方案(完整版）.docx

隧道衬砌加固工程施工方案(完整版）

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为XX高速公路K123+420~K123+870段隧道衬砌加固工程，该隧道为双向四车道分离式隧道，左洞全长1280m，右洞全长1320m，原设计衬砌厚度为40cm，采用C30混凝土，于2015年建成通车。运营期间经定期检测发现，该段衬砌存在不同程度的裂缝、渗漏水、混凝土强度不足及背后脱空等病害，其中裂缝宽度0.2~2.5mm，累计长度1270m，渗漏水点共42处，混凝土强度抽检最低值为22.3MPa，背后脱空最大厚度18cm，严重影响行车安全，需立即实施加固处理。

1.2地质与水文条件

该段隧道穿越寒武系灰岩地层，节理