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CTC系统折角作业车次号

自动变更机制分析与优化对策研究*

文◆中国铁路上海局集团有限公司合肥高铁基础设施段 姚瑞锋

引言变更工作。

车次号作为列车标识信息，在列车跟踪、运行计划编制、进路预告

等功能中发挥着重要作用[1]。随着高速铁路运营速度提升、运量增加、1高速铁路折角作业车次号自

行车密度加大的变化，高速、长编组动车组大量使用，出现通过计划列动变更功能原理与实现

车通过站场时间缩短的情形，不能满足现有折角作业车次号自动变更的CTC系统折角作业车次号自

处理逻辑，导致列车通过折角车站无法自动变更车次号，导致运行图计动变更功能的整体框架如图1所

划混乱，给运输带来了极大干扰，降低了运输能力。