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沥青混凝土养护研究报告

##一、项目提出的背景及必要性

##1、项目提出的宏观背景

##1.1、交通基础设施建设的现状与发展趋势

近年来，随着全球经济一体化进程的加快以及我国“交通强国”战略的深入实施，交通运输行业迎来了前所未有的发展机遇。作为国民经济的基础性、先导性、战略性产业，交通基础设施的建设质量直接关系到区域经济的协调发展和社会运行的效率。在国家大规模基础设施投资的推动下，我国公路通车里程已突破500万公里大关，其中高速公路网络更是四通八达，贯穿东西、连接南北。这一庞大的基础设施存量，构成了国家经济社会发展的坚实底座。然而，随着道路通车年限的增长，交通流量持续攀升，重载、超载车辆比例不断增加，加之自然环境因素的长期侵蚀，沥青混凝土路面作为目前高等级公路路面的主要形式，其服役性能面临着严峻挑战。传统的建设思维已逐渐转向建设与养护并重，甚至更加侧重于养护的精细化与科学化。沥青混凝土养护研究报告的提出，正是在这一宏观背景下，为了适应道路养护从“被动维修”向“主动预防”、“从单一修补向系统治理”转变的必然要求。

##1.2、沥青路面病害特征及其成因分析

在长期的运营过程中，沥青混凝土路面受行车荷载、温度变化、雨水侵蚀以及沥青材料本身的老化等因素综合影响，会产生多种类型的病害。其中，裂缝是沥青路面最常见的病害形式，主要包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。横向裂缝通常由温度应力引