IEC 62133-2 振动测试详解中文版 扫频范围与振动时间.docxVIP

PAGE1

IEC62133-2振动测试详解中文版扫频范围与振动时间

一、试验目的与应力本质

便携式锂离子电池在全寿命周期中遭遇的动态载荷，极少来自单一方向的冲击，更多来自持续数小时、方向不断变化、频率成分宽泛的振动。公路路面的不平度激励集中在数赫兹至数十赫兹，动力总成的周期性激励叠加其上，铁路编组的纵向冲动与航空湍流则贡献更高频的宽带成分。电池在这些激励下的响应，取决于自身质量分布、封装刚度与内部连接形式，而不取决于激励的名义幅值。

试验要回答的问题因此相当具体：在规定量级的往复载荷下，电池的机械完整性是否仍能维持到不产生内部短路、不丧失密封、不出现极间绝缘下降的程度。考核对象是结构的疲劳寿命与连接可靠性，与容量、倍率、循环寿命等电性能指标没有直接对应关系。把这项试验理解为运输环境的等比复现是一种简化，更贴近实质的描述是对结构动态完整性的加速考核。

与跌落、冲击相比，振动的应力水平低一到两个数量级，循环次数却高出四到六个数量级。金属在低于屈服强度的交变应力下仍会因累积损伤而开裂，焊接界面在交变剪切下会因微塑性变形而萌生裂纹，紧固件在横向振动下会因螺纹面间的微量滑移而逐渐松退。这些过程都需要时间，持续时长因此不是可以压缩的辅助条件，而是构成严酷度的独立变量。

1.1实际激励的统计特征与等效问题

真实的运输振动是随机过程，能量按功率谱密度分布，瞬时幅值近似服从高斯分布，峰值因