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研究报告

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发动机飞轮储能复合动力设计思路

一、复合动力系统概述

1.复合动力系统定义及分类

复合动力系统是一种结合了两种或两种以上能量来源的车辆动力系统。它通常包括内燃机、电动机以及储能系统，如电池或飞轮，以实现更高的燃油效率、减少排放和改善驾驶性能。这类系统可以根据能量来源和能量分配的不同方式，分为多种类型。例如，混合动力电动汽车（HEV）通过将内燃机和电动机相结合，实现了燃油经济性的提升，同时保持了较高的续航里程。插电式混合动力电动汽车（PHEV）则允许车主在纯电动模式下行驶更长的距离，进一步降低燃油消耗。而全混合动力电动汽车（FHEV）则能够实现更高的能源利用率，同时提供良好的驾驶体验。此外，燃料电池混合动力电动汽车（FCHV）利用氢燃料电池作为动力源，具有零排放和高效能的特点，为未来可持续交通提供了一种新的解决方案。

在复合动力系统的分类中，按照能量来源的不同，可以将其分为内燃机-电池混合动力系统、内燃机-飞轮混合动力系统、燃料电池-电池混合动力系统等。其中，内燃机-电池混合动力系统是目前应用最为广泛的类型，它通过电池储存能量，在内燃机不工作时为电动机供电，实现能量的有效利用。内燃机-飞轮混合动力系统则利用飞轮的惯性能量在发动机制动时储存能量，在需要时释放，以减少能量损失，提高系统效率。燃料电池-电池混合动力系统则结合了燃料电池的高能量转