基于UNA的大连火车站区域公交设施步行可达性研究.pptxVIP

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  • 2026-11-07 发布于上海
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基于UNA的大连火车站区域公交设施步行可达性研究.pptx

content

目录

01

研究背景与问题提出

02

理论框架与技术方法

03

研究区域与数据处理

04

可达性测度结果分析

05

空间结构问题诊断

06

优化建议与规划启示

研究背景与问题提出

01

大连火车站作为城市综合交通枢纽的核心地位日益凸显

01

交通枢纽地位

大连火车站是东北地区重要铁路枢纽,日均客流量超4万人次,高峰达8万以上,承担大量普速与动车组列车任务。

02

多式交通衔接

车站衔接地铁、公交、轻轨、出租车等多种交通方式,实现高效换乘,提升出行便利性。

03

区位优势显著

地处城市核心区,连接中山路与长江路发展轴,为轨道交通1号线与多条公交交汇点。

04

客流高度集中

作为城

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