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预应力箱梁拆模时机研究

我干路桥施工快二十年，在预制梁场前前后后盯了上千片预应力箱梁的生产，最能体会一线人提到“拆模”俩字的那种纠结：拆早了，轻则缺棱掉角、粘皮麻面，重则敲出裂缝、压坏顶板，质量隐患埋下了，后面凿开修补、注浆加固都难彻底补牢；拆晚了，钢制模板被混凝土紧紧抱住，台座被梁占着周转不开，看着外租模板一天天算钱，班组工人窝在工棚里等活，架梁节点一点点逼近，真是急得人嘴上起泡。别觉得拆模是整个箱梁生产流程里无关紧要的小环节，恰恰相反，预应力箱梁作为现在高速路网、高铁线路、市政高架最核心的上部承重构件，看着整根梁几十上百吨重、结结实实，其实薄壁结构的特性决定了它对拆模时机的敏感程度，远高于