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UN38.3锂金属电池运输测试指南中文版锂金属电池鉴定

一、锂金属电池的运输属性

锂金属电池以金属锂或锂合金作为负极，其电化学体系与锂离子电池存在本质差异。锂离子电池的负极是能够可逆嵌锂的宿主材料，充放电过程中锂以离子形态在正负极之间迁移；锂金属电池的负极本身就是锂源，放电时锂被氧化为锂离子，充电过程（对一次电池而言不存在）不涉及锂的还原沉积。这一差异决定了两类电池在运输规章中的分类、试验适用性与风险特征均不相同。

在运输分类中，锂金属电池对应联合国编号3090（单独运输）与3091（与设备包装在一起或装在设备中）。锂离子电池对应3480与3481。编号不同，适用的包装指令、标记要求与数量限制亦不同。将两类电池混用同一编号或同一包装指令，是托运环节常见的申报错误，可能导致货物被扣留或退运。

1.1一次电池与二次电池的差异

锂金属电池多为一次电池，常见体系包括锂锰、锂铁、锂亚硫酰氯、锂二氧化硫等。其设计目标是高能量密度与长存储寿命，而非可逆循环。由于不涉及充电，过充电试验对其不适用；但由于其负极是金属锂，反应活性高，与水的反应剧烈，一旦壳体破损，后果可能比锂离子电池更为迅速。

部分锂金属二次电池（如锂金属聚合物）处于研发与小规模应用阶段，其运输分类与试验要求需依据具体体系判断。对于此类产品，不宜简单套用一次电池的结论，应结合规章的最新规定与主管机关的指导意见。

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