城市隧道工程中基坑支护施工技术.pdfVIP

.3明法施

3.3.1基坑支护施工

城市隧道工程与城市轨道交通工程明挖法施工常见的基坑支护形式有：边坡支护及基坑围护结构体系。

1.边坡支护

常用的边坡支护形式有：基坑放坡、土钉墙支护等。

总结：放坡基坑稳定措施

1.坡顶卸载：在基坑边坡坡顶较近范围内堆放材料、土方和其它重物以及停放或行驶较大的施工机械。

2.坡面：

①坡度：严格按设计坡度放坡，挖反坡。

基坑较深时分级放坡。分级放坡时，宜设置分级过渡平台，对于岩石边坡不宜小于0.5m，对于土质边坡不宜

小于1.0m。下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。

②护坡：坡面叠放砂包或者土袋、水泥砂浆或细石混凝土抹面、挂网喷浆或混凝土、锚杆喷射混凝土护面、

塑料膜或土工织物覆盖坡面。

3.坡脚压重：坡脚叠放砂包或土袋。

4.水：

①降水连续进行，保持基底和边坡干燥；

②对地面采取防水、排水、截水措施，防止浸入土体。

5.加强：严密坡顶位移。

6.缩短基坑时间。

2）土钉墙支护

土钉墙是一种经济、简便、施工快速、不需大型施工设备的基坑支护形式，适应于水位以上或降水的非

软土基坑，见图3.3-1。

当基坑潜在滑动面内有建筑物、

重要管线时，不宜采用土钉墙。