路基注浆孔布设施工技术.docxVIP

路基注浆孔布设施工技术

作为在路基施工一线摸爬滚打了快十八年的老技术人员，我见过太多因为“看不起小工序”吃大亏的事儿——路基注浆加固就是最典型的例子。不少人一提注浆技术，想到的就是浆液配比、注浆压力、终浆标准这些“核心参数”，觉得注浆孔布设就是拿尺子在地上画几个点儿，没什么技术含量，结果往往就是这些“随便画画”的孔位，最后要么让几百吨浆液白白流进地下暗河或废弃管线，要么加固盲区漏下一大片，通车没两年就出现沉陷、错台、裂缝，再返工维修时花的钱，比当初好好做布孔设计的成本高十几倍都不止。说句掏心窝子的话，注浆孔布设就是整个路基注浆施工的“定盘星”：孔布对了，后面的注浆才是有效的加固；孔布错了，压力再稳、配比再好，全是白搭。接下来我就结合这些年碰到的项目实例，把路基注浆孔布设的相关技术要点仔仔细细说透，也给刚入行的年轻人提个醒，别在最基础的工序上栽跟头。

1路基注浆孔布设的前期核校工作——别拿着图纸就往现场冲

可能有人会说，不就是布个孔，设计院都给了布孔图，按着点打不就行了？但凡说这话的，基本都没在现场吃过亏。地勘报告是几十米间距钻一个孔探出来的，图纸是基于理想工况画的，到了现场，路基底下藏着的暗浜、老管线、废弃构筑物，半分不会跟着图纸长。但凡你揣着图纸闷头就上，迟早要交“学费”。

1.1现场工况的复勘补探

正式布孔前，第一步要做的不是拿RTK放点，而是顺着整段注浆的路基走个两三遍，