不同温度下沥青混合料累积变形监测的试验研究.pptx

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目录

01

研究背景与科学意义

02

国内外研究进展综述

03

试验方案与关键技术设计

04

多维度变形监测方法应用

05

温度效应与变形规律分析

06

模型构建与工程应用展望

研究背景与科学意义

01

沥青路面车辙病害的主要成因归结于材料内部的塑性变形累积，高温环境下尤为显著

01

车辙成因

沥青路面车辙主要源于重复荷载下材料内部塑性变形的累积。高温环境显著加剧这一过程，导致路面结构层永久变形发展迅速。

02

温度影响

温度升高使沥青混合料软化，黏弹性向黏塑性转变。高温下劲度模量下降，流动变形能力增强，抗永久变形性能明显削弱。

03

研究意义

揭示温度与累积变形的关系有助于提