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智研咨询—2025年中国甲醇插电式增程混合动力自卸汽车城市级别分析

2025年中国甲醇插电式增程混合动力自卸汽车在各城市级别的月度分布呈现以新一线城市为主导的特征。新一线城市在4月（25辆）、7月（23辆）、11月（19辆）和12月（15辆）多次形成上牌高峰，全年活跃度最高；二线城市在9月（25辆）集中放量，一线城市仅在2月（10辆）和5月（10辆）有少量上牌；三线至五线城市全年各月仅有零星分布，整体市场需求高度集中于新一线和二线城市。

2025年中国甲醇插电式增程混合动力自卸汽车分城市级别月度上牌量

2025年中国二线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为40辆，占比17.54%；三线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为12辆，占比5.26%；四线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为10辆，占比4.39%；五线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为4辆，占比1.75%；新一线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为140辆，占比61.4%；一线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌量为22辆，占比9.65%。

2025年中国甲醇插电式增程混合动力自卸汽车城市级别

2025年，中国新一线城市甲醇插电式增程混合动力自卸汽车上牌仅覆盖杭州市和佛山市两个城市，杭州市以120辆遥遥领先，佛山市仅20辆，呈现杭州在新一线城市中绝对主导的格局。

2025年中国新一线城市甲