跨境数字铁路排放因子中跨国电力系统线上碳强度校核—基于国际铁路联盟铁路碳足迹核算指引规范分析.pdfVIP

跨境数字铁路排放因子中跨国电力系统线上碳强度校核—基

于国际铁路联盟铁路碳足迹核算指引规范分析

摘要与关键词

在数字经济全球化与全球交通系统低碳转型加速演进的双

重驱动下，跨国电气化铁路凭借其高效能与低碳排放优势，已

成为连接全球区域经济与构建绿色国际物流大通道的核心骨干

。然而，在涉及跨国跨境铁路运输的碳足迹核算实务中，由于

各沿线主权国家的电力能源结构差异巨大、实时电网排放因子

剧烈波动以及跨境电力交易数据难以贯通，跨国铁路运输排放

因子的计算长期陷入静态化、粗放化与主权核算壁垒交织的困

境，这严重削弱了跨境数字铁路碳资产的国际公信力与碳中和

鉴证效力。本文采用计算法学、比较环境法学以及交通能源规

制法学相融合的综合研究范式，基于国际铁路联盟铁路碳足迹

核算指引规范、联合国气候变化框架公约以及各主权国家关于

电力碳排放权与跨境交通管辖的法理逻辑，构建了涵盖实时电

力碳强度线上校核、算法特征代码化转化、跨境交通数据穿透

校验以及司法与海关凭证采信审查的全流程分析框架。研究搜

集并精细化解构了近九年间涉及全球五十余个国家和地区、一

千八百余家跨国铁路运营企业与物流机构参与的超二千四百余

件跨境数字铁路运输案卷、线上电力碳强度核算审查日志以及

海关与环境监管数据，结合对资深环境法官、涉外交通碳资产