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机场场内道路施工工艺流程

一、施工前准备与审批

机场场内道路施工涉及飞行区运行安全，准备阶段的合规性审批与防侵入策划是整个工程的基石，任何未经审批的动土作业均视为违规。

1.1施工报批与方案制定

必须依据《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140-R1）编制《不停航施工管理实施方案》，提前15个工作日报机场运行指挥中心（AOC）及民航地区管理局审批。方案应当包含施工进度网络图、机械行驶路线图、临时围界搭设图及应急预案。严禁在未取得《机场不停航施工许可证》前进场动土（违规动土将导致机场被通报处罚，施工单位面临清退且1年内不得参与机场招投标）。

1.2地下管线探明与交底

机场地下管网极为复杂，直接关系到导航信号及助航灯光电缆安全。开工前必须联合机场飞行区管理部、动力能源部进行联合交底。

1.查阅原有竣工图纸，标记既有油管线、电缆沟、通信光缆走向。

2.采用地质雷达进行全断面扫描，间距不大于5m

3.人工开挖探沟验证：探沟深度必须达到设计路面标高以下0.5m，宽度0.6m。管线周边

1.3防侵入隔离围界搭设

施工区域与运行区域的物理隔离是防止人员、车辆误入滑行道的最后防线。必须采用高度不低于1.2m的硬质钢板网隔离栏，底部设置20cm

二、原有道路拆除与土方工程

拆除与土方作业是机械密集型阶段，扬尘控制与地下构筑物保护是该阶段的约束性指标，直接决定周