7.4液压控制系统 课件 (共18张PPT)-中职《汽车底盘构造与维修》同步教学（电子工业版）.ppt.pptxVIP

7.4 液压控制系统;7.4.1 油泵图7-20齿轮泵的结构

液压系统的动力源主要是油泵。在自动变速器的液压控制系统中使用的油泵大致有三种类型：一种是齿轮泵，一种是转子泵，另一种是叶片泵。

（1）齿轮泵的结构和原理

在自动变速器中所用的齿轮泵一般是内啮合齿轮泵。这种泵主要由泵体、从动轮(齿圈)、主动轮和组成。由于从动轮是一个齿圈且较大，而主动轮是一个较小的外齿轮，所以，在主、从动齿轮之间的空隙用一个月牙形隔板把这个容腔分为两部分。其中一腔是进油腔(或称吸油腔)，另一腔是压油腔(或称排油腔)。;（2）转子泵的结构和原理

转子泵主要由一对内啮合的转子组成。内转子为外齿轮，且为主动件；外转子为内齿轮，是从动件。内转子一般比外转子少一个齿。内外转子之间是偏心安装。内转子的齿廓和外转子的齿廓是由一对共轭曲线组成，因此内转子上的齿廓和外转子上的齿廓相啮合，就形成了若干密封腔。（3）叶片泵的结构和原理

叶片泵由转子1、定子2和叶片3及端盖等组成。定子具有圆柱形内表面，定子和转子之间有偏心距e。叶片装在转子槽中，并可在槽中滑动。当转子回转时，由于离心力的作用，使叶片紧贴在定子内壁，在定子、转子、叶片和端盖间就形成了若干个密封空间;7.4.2 液压控制机构;

图7-23 全液式自动变速器的液压控制系统;自动变速器都有一个或多个换档阀，其数量取决于前