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板式橡胶支座安装施工方法

1施工准备与进场验收

支座安装的成败往往取决于前期准备的精细度。任何规格型号的混淆或存放不当造成的早期老化，都会在后续运营中引发难以逆转的桥梁受力病害。

1.1技术准备与图纸复核

技术团队在开工前必须完成设计图纸的全面复核，重点核对支座型号、设计承载力、结构尺寸及安装位置坐标。若发现设计支座类型与现场梁体结构不匹配（如坡度大于2%未设计楔形块），必须在48小时内以书面形式提报设计单位。开工前3天，技术负责人应当向作业班组进行专项技术交底，交底内容必须包含支座中心线放样偏差控制值（`≤5mm）、同墩台四角高差控制值（≤

1.2材料进场与抽检

支座进场必须附带出厂合格证、型式检验报告及材料物理性能复试报告。验收依据《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4）与《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》（GB/T20688.4）执行。

进场外观检查必须逐个进行，重点排查以下项目：

?表层橡胶：严禁有飞边、气泡、裂纹或机械损伤。存在深度超过1mm的局部凹坑的支座，必须直接退场，严禁使用修补胶进行掩盖修复。

?钢板外露：加劲钢板严禁外露。若发现侧面保护层脱落导致钢板外露，遇水极易发生电化学腐蚀，导致橡胶层剥离，必须整批退换。

?尺寸复核：长宽尺寸允许偏差`±5mm，厚度允许偏差±

对于大吨位（设计承载力≥2000

1.3现场存放与