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路基冲击碾压监测方案

算下来我在路基施工监测一线摸爬滚打快七年了，前前后后跟着二十多个公路项目跑，从最开始跟着老师傅扛水准尺的学徒，到现在能独当一面的监测负责人，见过太多因为冲击碾压监测不到位惹出的麻烦——有高填方段完工没多久就沉降开裂的，有旧路加宽段差异沉降把路面拉裂的，赔了钱不说，还耽误了老百姓出行。所以这次整理的这套路基冲击碾压监测方案，全是我踩过坑、交过学费攒出来的实招，每一条都是对着现场实际问题来的，绝不是网上抄来的空架子，目的就是把监测的每一步都落到实处，真真正正为路基质量把关。

1方案编制背景与目的

要做监测，得先明白为啥做，不能稀里糊涂拎着仪器就往现场跑，不然最后钱花了、力出了，还起不到作用。

1.1编制背景

冲击碾压是现阶段处理高填方路基、软土地基、旧路加宽拼接段常用的工艺，效率高、成本低，比传统振动压实的影响深度深不少。但我跑了这么多项目发现，好多施工队伍要么存侥幸心理，凭经验估摸着冲够遍数就行，根本不做系统监测；要么监测方法不对，测点布得稀、测的频次不够，数据完全是糊弄事的。几年前我待过的一个市政道路项目，分包队伍为了赶工期，说自己按要求冲了20遍，实际只冲了12遍，交工验收的时候压实度差了好几个点，翻修了三百多米，亏了一百多万。当时我作为驻场监测员，虽然提前提过预警，但没盯死流程，现在想起来还觉得愧疚，所以一直想梳理一套能落地的监测方案，把每个环节的风险