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隧道二衬钢筋绑扎施工方案

干隧道施工快八年了，我大半时间都在跟二衬打交道，钢筋绑扎这块踩的坑尤其多——有次因为主筋间距偏了2公分，被监理卡了三天整改，全班组白忙活；还有次贪便宜用了塑料垫块，浇完二衬取芯发现保护层合格率才60%，返工花了十几万，想想都心疼。所以这次接手新的山岭隧道项目，我提前半个月就拉着几个骨干泡在现场，结合之前的教训和现场实际，攒出了这套实打实能用的方案，不为别的，就是想让兄弟们少走弯路，活干得省心，质量也能站得住脚。方案内容全部围绕二衬钢筋绑扎展开，从前期准备到现场施工，再到质量安全管控，每一步都是我们摸出来的实用经验。

1施工前期准备工作

都说“磨刀不误砍柴工”，前期准备做不扎实，后面再怎么赶都是白搭，这是我吃了好几次亏才悟出的道理。这部分我分了人员、材料、设备工装三块内容，每一块都有专人盯控，我自己也会逐项核查，绝不让有问题的人、材、机进现场。

1.1人员准备

1.1.1班组配置

我特意从公司合作的班组里挑了有3年以上二衬钢筋绑扎经验的工人，一共12个人，分成两个小组：加工班4个人，专门在钢筋棚负责下料、套丝、预制；现场绑扎班8个人，负责现场就位、绑扎、调整。我还选了老王——就是之前干过高铁隧道、手上技术特别硬的老师傅当绑扎班班长，给他配了个副手专门管现场定位和质量初查。说真的，选对带头人太重要了，老王说话比我管用，工人都服他，他要是觉得哪步不对，直接