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10kV冬季跨路线路拆除方案

为保障10kVXX线XX支线#07-#12杆跨路区段拆除作业全过程安全管控，严格落实《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）及冬季户外作业安全管理规定，防范高空坠落、物体打击、机械伤害、道路交通事故、感应电伤人、恶劣天气引发的各类风险，结合现场实际勘察数据编制本方案，所有作业人员必须严格遵照执行。

一、作业基本概况

本次拆除区段为10kVXX线XX支线#07杆至#12杆之间跨县道X023（K12+420至K12+680段）的架空线路及附属设施，线路建设于2008年，原导线为JKLYJ-10kV-240绝缘导线，三角排列，档距分别为#07-#08：48m、#08-#09：52m、#09-#10（跨路段）：62m、#10-#11：50m、#11-#12：45m，设计对地距离7.2m，因运行年限达15年，绝缘层老化开裂，且跨路段下方为县域主要货运通道，日均车流量1200辆次，重载货车占比32%，存在大型车辆刮碰导线、线路断线坠线的安全隐患，结合县域配网升级改造工程安排，对该跨路段进行拆除，拆除后线路改由电缆下穿县道敷设，彻底消除跨路安全隐患。

现场勘察实测数据显示：#08、#11杆为12m预应力混凝土杆，#09、#10杆为15m预应力混凝土杆（跨路两侧支撑耐张杆），#07、#12