主减速器从动齿轮保持试验方法 标准立项发展报告.docx

主减速器从动齿轮保持试验方法标准立项发展报告

StandardizationDevelopmentReport:FinalDriveRingGearRetentionTest

摘要

随着汽车驱动桥系统功率密度与轻量化水平的持续提升，主减速器从动齿轮（RingGear）与差速器壳体的连接可靠性成为影响整桥寿命与整车安全的关键因素。从动齿轮保持结构在交变载荷、热循环与装配预紧力衰减等多重因素作用下，可能出现松动、微动磨损乃至失效，进而引发异响、传动中断等严重故障。GMW17231-2026《主减速器从动齿轮保持试验方法》（第2版）由通用汽车工程标准体系发布，于2026年3月1