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eVTOL城市空中交通客舱人机工学与乘坐体验设计研究

摘要

随着城市空中交通的快速发展，电动垂直起降飞行器成为解决城市拥堵的新型方案。然而，垂直起降阶段的特殊力学环境易引发乘客眩晕与不适，成为制约其普及的现实痛点。本课题针对此问题，开展客舱人机工学与乘坐体验设计研究，旨在提升空中出行的舒适度与接受度。

本文遵循工程递进思路展开。首先，分析eVTOL特殊飞行阶段对人体的生理影响，明确抗眩晕与视觉舒适的核心需求。其次，进行系统总体设计，构建包含感知层、决策层与执行层的客舱环境控制系统架构。接着，在详细设计阶段，提出基于加速度反馈的抗眩晕座椅姿态自适应补偿算法，以及基于外部光强与飞行状态的舷窗视觉引导策略。

在实现与测试环节，本设计利用人机工程仿真软件构建虚拟客舱环境，并通过沉浸式VR技术招募受试者进行体验测试。通过采集客观生理数据与主观问卷评价，验证了设计方案的有效性。

本设计的核心创新点在于将飞行动力学参数与客舱人机工学深度耦合，通过座椅布局力学的动态调整与全景舷窗的视觉动效引导，从生理与前庭觉双维度缓解运动病，为未来eVTOL客舱设计提供了具有工程参考价值的解决方案。

第一章绪论

1.1研究背景

城市空中交通作为未来智慧交通体系的重要组成部分，正迎来前所未有的发展机遇。作为其核心载具，电动垂直起降飞行器凭借其纯电驱动、垂直起降和低噪音等特性，被视为解决城市地面