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10kV锈蚀杆塔跨路拆除方案

本次拆除作业对象为10kV松光线#47-#49段耐张段跨G347国道锈蚀杆塔，该段线路投运于2008年，杆塔采用12米锥型水泥杆，经2024年3月带电检测及停电登杆核验：#48杆地面以上0.3米至2.1米段主筋锈蚀外露37处，最大锈蚀深度达4.2mm，混凝土保护层剥落面积累计0.72㎡，杆身倾斜率2.1%，远超《10kV~66kV架空配电线路运行规程》规定的1.5%倾斜限值，且#47-#48跨路段导线对地距离实测为6.2米，未达到跨越国道7米的安全距离要求；#47、#49耐张杆横担、拉线棒锈蚀率分别达32%、28%，金具U型环磨损量超过直径的10%，存在倒杆、断线