_做生意_而非做轴承_访铁姆肯公司全球总裁兼C

面对面 Face to face 做生意， 而非做轴承！ ——访铁姆肯公司全球总裁兼CEO詹姆士·格里菲斯 2009年，在担任铁姆肯公司 “Make money,not make （Timken）全球总裁的第十个年 bearings !（做生意，而非做轴 头，詹姆士·格里菲斯遭遇了职业生 承！）”这位全球第三大轴承公司 涯的最大挑战。这一年，受金融危机 的掌门人说出这句话时没有丝毫犹 和业务转型的双重影响，铁姆肯公司 豫——或许，这正体现了格里菲斯对 我们的目标是不断取得盈利能力 的销售收入从57亿美元下降至31亿美 “何为生意”的独特理解。 的稳固增长，而不是不断的生产 元，降幅达42%。不过，寒冬并没有 11月4日，借“2010铁姆肯公司 轴承；是通过这个业务的获利使 持续太久。仅仅数月后，铁姆肯公司 中国科技峰会”举办之际，本刊记者 得我们的企业在各个细分市场中 的业绩即出现了强劲反弹：今年1～9 与詹姆士·格里菲斯先生进行了交 不断发展，最终，是为了提高我 月30亿美元的销售收入已与去年全年 流。下面是编辑后的访谈摘要。 们的盈利能力，为股东带来最好 基本相当；与此同时，股价也创下了 最高的回报。 历史新高——这表明了投资者对其业 车辆设备一直是铁姆肯公司的 务模式的信心及认可。 传统优势领域，但近年来Timken似乎 自1999年以来，格里菲斯一直 一直在缩减这方面的投资，为什么？ 领导铁姆肯公司进行业务转型：不 这与1999年以来您领导的转型有何关 断进入新的领域，扩大对新兴市场的 系？ 投资，同时坚决放弃那些不能实现稳 铁姆肯公司拥有110多年的历 定增长的业务——哪怕它们承载着 史，在发展早期最主要的业务就是 Timken的历史荣耀。 车辆行业，我们通过为汽车、重型卡 中国机电工业 2010年第12期 61 面对面 Global 【环球视野】 Face to face 车、以及铁路系统提供各种类型的轴承和钢材配件， 利·铁姆肯先生发明了圆锥滚子轴承，它的最大优势 确保设备高速和安全的运行。然而，在过去的二十年 在于可以承受来自各个方面的压力，应用在其他轴承 当中，由于技术发生了许多变化，在汽车尤其是重型 无法应用的领域。 卡车行业，越来越难以树立新的标杆，实现差异化的 钢材对轴承的性能至关重要，Timken在钢材领 生产。从欧洲、美国到中国，我们都面临这样的困 域有着90多年的经验，这是任何一个竞争对手都无法 难。1999年，我上任的时候，汽车轴承占据Timken 相比的。高铁对我们来说也是一块令人兴奋的领域， 业务的50%，经过十年的转型发展，其比重已经下降 因为它的用钢量非常大，不管谁生产轴承，洁净钢的 至20%。20