牵引传动装置齿轮箱力学性能数值计算与强度分析.pdf

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2018-03-28 发布于广东
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牵引传动装置齿轮箱力学性能数值计算与强度分析# 1 2 3 4 4 5** 梅雪清，肖百川，贾媛，田家林，杨琳，梅庆刚 5 （1. 常州朗锐东洋传动技术有限公司，江苏常州 213125。； 2. 西南电子设备研究所结构部，成都 610036； 3. 海洋石油工程股份有限公司设计公司，天津 300451； 4. 西南石油大学，成都 610500； 5. 中国石油西南油气田销售分公司，成都 610017） 10 摘要：牵引传动装置是保证轨道车辆安全运行的关键部件。文章针对齿轮箱结构进行力学性能计算强度分析。根据现场测试的载荷参数，建立齿轮箱计算模型，依据基础理论分析，选择模型和强度准则，确定数值计算中的关键问题，完成力学性能数值计算和强度分析。结果表明：在现场测试的载荷条件下，齿轮箱的力学性能满足强度准则，但存在应力集中现象；箱体、吊挂和装配体在不同的载荷条件下，应力分布层一定规律性。 15 关键词：牵引；传动；齿轮箱；力学性能；数值计算；FEA 中图分类号：O39；U270.2 Research on numerical calculation and strength analysis of traction transmission gearbox 1 2 3 4 4 20 MEI Xueqing , XIAO Baichuan , JIA Yuan , TIAN Jialin , YANG Lin , MEI Qinggang5 (1. ChangZhou RuiYang Transmission Technology Co., Ltd, JiangSu ChangZhou 213125; 2. Structure Department of Southwest Electronic Equipment Research Institute, ChengDu 610036; 3. Design Department of China Offshore Oil Engineering Co., Ltd., TianJin, 300451; 25 4. Southwest Petroleum University, ChengDu 610500; 5. Southwest Oil and Gas Field of China National Petroleum Corporation, ChengDu 610017) Abstract: Traction devices are power transmission components of railbound vehicle. This article discusses the gearbox mechanical properties numerical calculation, and carries on strength