航海船员管理涉及的主要国际公约.pptVIP

健康标准（规则I/9、A-I/9） 要求建立船员医疗健康标准，以及医疗证书签发的程序 要求执业医生资格为国家认可 医疗证书2年有效，可延期3个月到下一个港口。 视力新标准 （甲板部值班人员0.5，轮机等0.4) 船员体力新要求 规则I/10：证书的承认 明确证书认可过程中，对其他缔约国进行审核（evaluation) 证书 再有效(规则I/11,A-I/11) 除第六章外，应5年更新一次 更灵活的“持续的专业适任能力”安排：“5年内12个月”改为“5年内12个月，或再有效前的6个月内有3个月的海上资历”； 第II章 船长和甲板部的主要修订-1 天文航海 – 内容减少，计算方式转至B部分 在管理级船员能力要求中增加“领导力” “对雷达和ARPA信息运用的知识和能力” 负责航行值班的船长、大副和驾驶员的培训要求，以更好地利用船舶交通管理系统(VTS) 摩尔视觉信号的培训要求 – 保留SOS遇险信号、避碰规则附录4和国际信号规则附录1的morse信号使用能力要求，以及国际信号规则单字母信号通信的能力要求。 环境意识培训 ，纳入A-II/1 删除Decca 和 Loran要求 ECDIS培训要求 - 仅对装备该设备的船舶适用 BRM培训要求-纳入A-II/1 IAMSAR的培训要求 第II章 船长和甲板部的主要修订-2 增加Reg. II/5 “able-seafarer deck”，比”构成部分航行值班的普通船员”高一级。 航行安全值班 靠泊、锚泊及其他系泊操作 货物和备件作业 甲板设备和机械的安全操作 职业健康和安全措施 海洋环境保护 救生筏和救助艇操作 维修和养护 公约设定过渡期和过渡安排，以使普通船员向“able-seafarer deck”转化。 第III章 轮机部的主要修改内容-1 强制性最低要求倾向于与甲板部（Reg.II/1) 一致 取消30个月要求 3000KW 大管轮和轮机长发证要求有所降低（前者有资格的轮机员即可，后者可以是24个月） 3000KW的大管轮担任750-3000KW轮机长消除限制条件 增加electro-technical officer （Reg.II/6)，增加able seafarer electro-engineering （Reg.II/8） 增加senior electro-technical officer (Reg.II/7-待定） 增加able seafarer engine,安排类似甲板 轮机值班 机舱值班监控 加油作业 压载作业 设备和机械操作 电气设备安全使用 船上维修和保养 备品处理 海洋环境保护 职业健康和安全措施 第III章 轮机部的主要修改内容-2 机舱资源管理要求并入A-III/1 环境意识培训并入A-III/1 3000 KW管理级轮机部船员的领导力和管理技巧并入A-III/2 “近岸航行有关要求” ：将A-III/1 中值班轮机员，3000KW以下船舶船员要求适当简化 ，表现在适用A-III/1的部分规定）； A-III/2中3000KW大管轮和轮机长要求简化，表现在适用A-III/2的部分规定； A-III/3中750-3000KW大管轮和轮机长要求简化，3000KW以下船舶船员应适当简化，表现在适用A-III/2，A-III/3的部分规定 。 第IV章 无线电人员 修改幅度最小 Operator IAMSAR 第V章 特定类型船舶的船员特殊培训要求 -1 无大的、实质性的争议 总体上体现越来越多的“特殊运输” 成分 强调总体安全、消防、防污染和人身健康和安全方面的责任以及相关的训练 第V章 特定类型船舶的船员特殊培训要求-2 A部分主要调整条款 原规则V/1 液货船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求被删除。 增加第A-V/1-1 对油船和化学品船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求。 增加表A- V /1-1-1——油船与化学品船基本培训的最低适任标准。表A-V/1-1-2——油船货物操作高级培训的最低适任标准，表A-V/1-1-3——化学品船货物操作高级培训的最低适任标准。 增加第A-V/2-1 对液化气体船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求。 增加表A-V/1-2-1——液化气体船基本培训的最低适任标准。表A-V/1-2-2液化气体船负责货物装卸、转运的所有船员培训最低适任标准。 第V章 特定类型船舶的船员特殊培训要求-3 A部分主要调整条款 第V/2条 对滚装客船的船长、高级船员、普通船员和其他人员的培训和资格的强制性最低要求 标题规则V/2-改为“对所有客船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性