居住区道路系统与停车设施规划设计.pptVIP

第四节 居住区道路设计 一、居住区道路类型 二、居住区道路的分级与宽度 三、居住区道路设计应注意的问题 第四节 道路一、居住区道路类型 依据住宅区交通组织的要求，住宅区内的道路有步行路和车行路两种。 在人车分行的路网中，车行路以机动车交通为主兼有非机动车交通和少量步行交通，步行路则兼有步行交通和步行休闲功能，并可兼为非机动车(主要是自行车)服务； 在人车混行的路网中，车行路共有机动车、非机动车和步行二种交通形式，也同时有专门的步行路系统，但一般主要是用作休闲功能。 第四节 道路二、居住区道路的分级与宽度 住宅区的道路分级是按照居住区规划设计的理论，对应于相应的人口规模和用地规模来进行的，主要针对车行道路。而住宅区道路的宽度则是按照其等级来确定的。 居住区的道路通常可分为四级，即居住区级、居住小区级、居住组团级和宅间小路。 第四节 道路二、居住区道路的分级与宽度 1．?居住区级道路 居住区级道路为居住区内外联系的主要道路，道路红线宽度一般为20－30米，车行道一般需要9米，如考虑通行公交时应增加至10－14米，人行道宽度一般在2—4米左右。 居住区级道路多采用一块板形式，在规模较大的居住区中部分居住区级道路也可采用三块板的形式。 第四节 道路二、居住区道路的分级与宽度 2．居住小区级道路 居住小区级道路是居住小区内外联系的主要道路，道路红线宽度一般为10-14米，路面宽度一般为6-9米。 建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m。 在道路红线宽于12米时可以考虑设人行道，其宽度在1.5-2米左右。 第四节 道路二、居住区道路的分级与宽度 3．居住组团级道路 居住组团级道路为居住小区内部的主要道路，它起着联系居住小区范围内各个住宅群落的作用，有时也伸入住宅院落中。 其道路红线宽度一般在8-10m之间，路面宽度为3-5m，大部分情况下居住组团级道路不需要设专门的人行道。 建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m。 第四节 道路二、居住区道路的分级与宽度 4．宅间小路 宅间小路是指直接通到住宅单元入口或住户的通路，它起着连接住宅单元与单元、连接住宅单元与居住组团级道路或其他等级道路的作用。 其路面宽度不宜小于2．5米，连接高层住宅时其宽度不宜小于3．5米。 第四节 道路三、居住区道路设计应注意的问题 道路规划的其他规定为： 1．一个较大规模的住宅区(如居住小区)一般至少需要两个对外联系的通路出入口。 2．当住宅区向城市交通性干道开出入口时，其出入口之间的间距不应该小于150米。 3．当住宅区的主要道路(指高于居住小区级的道路或道路红线宽度大于10米的道路)与城市道路相交时，其交角不宜小于75度。 第四节 道路三、居住区道路设计应注意的问题 4．住宅区内应该设置为残疾人通行服务的无障碍通道，通行轮椅的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5％； 5．尽端路的长度不宜超过120米，在尽端处应设不小于12m×12m的回车场地； 6．地面坡度大于8％时,应辅以梯步解决竖向通行，并应在梯步旁设自行车推行车道； 7．机动车道、非机动车道和步行路的纵坡应满足相应的道路纵坡要求，对机动车与非机动车混行道路的纵坡宜按非机动车道的纵坡要求控制(见下表)。 第四节 道路三、居住区道路设计应注意的问题 第四节 道路三、居住区道路设计应注意的问题 8.各类道路距建筑物边缘的距离应该满足下表的规定 第四节 道路三、居住区道路设计应注意的问题 9．沿街建筑物长度超过160米时应设宽度和高度均不小于4米的消防车通道，建筑物长度超过80米时应在建筑物底层设人行通道，以满足消防规范的有关要求。 * * 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 ---居住区级道路 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 （居住小区级道路） 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 （组团级道路） 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城镇规划专业 《城市详细规划原理》 内蒙古建筑职业技术学院建筑学系城