世界上第一辆木炭汽车发明人.pptVIP

　　　一九七九年春，八十二岁高龄的汤仲明恢复了政治名誉和工资级别，又办理了退休手续。他决心为祖国的四个现代化建设再添砖加瓦，以偿平生宿愿。在办理了退休手续后立即就到重庆市退休工程师协会办了入会手续，一心想将他在受冤期间设计的“高扬程转子水泵”和“内外燃转子发动机”做出来。他的两项设计，经审查论证：认为设计合理，世界尚无先例，市里将试制任务交给了沙坪坝区工业局。 　一九七九年底，沙坪坝区工业 局研究决定首拨二万元作为试制 经费，知道这个好消息后，汤仲 民非常激动，连夜加班绘制图纸，一连好几天，都是废寝忘食地赶 绘图纸。他想抓紧这短暂的有生 之年，将转子水泵试制成功。一 九八O年元月二日上午十一点左右汤仲明因脑溢血晕倒在绘图板上，昏迷十三天后于元月十四日离开 人世。享年八十三岁。 * 汤仲明 世界上第一辆木炭汽车发明人： 陈保英制作 汤仲明先生（1897—1980），河南孟县人，是我国著名内燃机专家。 　　 　　　1931年他研制成功世界上首辆木炭汽车，1941年发明无曲轴蒸汽动力机皆为支援抗战做出了重要贡献。全国解放后汤仲明先生更加意气风发。先后出任重庆水轮机厂工程师、总设计师、代理总工程师等要职，并被选为重庆市人大代表、政协委员和劳动模范。 　　　天有不测风云，1958年他被错划为“右派”，1961年又被诬为“现行反革命”，遭到“开除出厂”由街道管制劳动的厄运。在管制劳动的极端困难