运筹学 运输问题.pptVIP

2.2 最优解的判别 而每个决策变量xij的系数向量Pij=ei+em+j，所以CBB-1Pij=ui+vj。于是检验数 由单纯形法得知所有基变量的检验数等于0。即 2.2 最优解的判别 例如，在例1的由最小元素法得到的初始解中x23，x34，x21，x32，x13，x14是基变量。xa为人工变量，对应的检验数是： 基变量 检验数 xa ca?u1=0 ∵ca=0 ∴u1=0 x23 c23?(u2+v3)=0 即2 ? (u2+v3)=0 x34 c34 ? (u3+v4)=0 5 ? (u3+v4)=0 x21 c21 ? (u2+v1)=0 1 ? (u2+v1)=0 x32 c32 ? (u3+v2)=0 4 ? (u3+v2)=0 x13 c13 ? (u1+v3)=0 3 ? (u1+v3)=0 x14 c14 ? (u1+v4)=0 10 ? (u1+v4)=0 从以上7个方程中,由u1=0可求得 u2= ? 1,u3= ? 5,v1=2,v2=9,v3=3,v4=10 2.2 最优解的判别 因非基变量的检验数为 这就可以从已知的ui，vj值中求得。这些计算可在表格中进行。 以例1说明。第一步：按最小元素法给出表3-9的初始解，然后做表3-16；即在对应表3-9的数字格处填入单位运价，见表3-16。 2.2 最优解的判别 第二步：在表3-16上增加一行一列，在列中填入ui，在行中填入vj 先令u1=0，然后按ui+vj=cij， i，j∈B相继地确定ui，vj。由表3-17可见，当u1=0时，由u1+v3=3可得v3=3，由u1+v4=10可得v4=10；在v4=10时，由u3+v4=5可得u3= ? 5，以此类推可确定所有的ui，vj的数值。 2.2 最优解的判别 第三步：按σij=cij ?(ui+vj), i,j∈N计算所有空格的检验数。如σ11=c11 ? (u1+v1)=3 ? (0+2)=1σ12=c12 ? (u1+v2)=11 ? (0+9)=2 这些计算可直接在表3-17上进行。为方便，特设计计算表3-18如下： 表3-18 中还有负检验数。说明未得最优解，还可以改进。 2.3 改进的方法——闭回路调整法 当在表中空格处出现负检验数时，表明未得最优解。若有两个和两个以上的负检验数时，一般选其中最小的负检验数，以它对应的空格为调入格。即以它对应的非基变量为换入变量。由表3-18得(2，4)为调入格。以此格为出发点，作一闭回路，如表3-19所示。 2.3 改进的方法——闭回路调整法 (2，4)格的调入量θ是选择闭回路上具有(-1)的数字格中的最小者。即θ=min(1,3)=1(其原理与单纯形法中按θ规划来确定换出变量相同)。然后按闭回路上的正、负号，加入和减去此值，得到调整方案，如表3-20所示。 2.3 改进的方法——闭回路调整法 对表3-20给出的解，再用闭回路法或位势法求各空格的检验数，见表3-21。表中的所有检验数都非负，故表3-20中的解为最优解。这时得到的总运费最小是85元。 2.4 表上作业法计算中的问题 1. 无穷多最优解 2. 退化 2.4 表上作业法计算中的问题 1. 无穷多最优解 在本章2.1节中提到，产销平衡的运输问题必定存在最优解。那么有唯一最优解还是无穷多最优解? 判别依据与第1章3.3节讲述的相同。即某个非基变量(空格)的检验数为0时，该问题有无穷多最优解。表3-21空格(1，1)的检验数是0，表明例1有无穷多最优解。可在表3-20中以(1，1)为调入格，作闭回路 (1，1)+-(1，4)--(2，4)+-(2，1)--(1，1)+。 确定θ=min(2,3)=2。经调整后得到另一最优解，见表3-22。 2.4 表上作业法计算中的问题 1. 无穷多最优解 2.4 表上作业法计算中的问题 2. 退化 用表上作业法求解运输问题当出现退化时，在相应的格中一定要填一个0，以表示此格为数字格。有以下两种情况： (1) 当确定初始解的各供需关系时，若在(i,j)格填入某数字后，出现Ai处的余量等于Bj处的需量。这时在产销平衡表上填一个数，而在单位运价表上相应地要划去一行和一列。为了使在产销平衡表上有(m+n-1)个数字格。这时需要添一个“0”。它的位置可在对应同时划去的那行或那列的任一空格处。如表3-23，表3-24所示。因第一次划去第一列，剩下最小元素为2，其对应的销地B2，需要量为6，而对应的产地A3未分配量也是6。这时在产销表(3，2)交叉格中填入6，这时在单位运价表