2011汽车行业市场动态分析.ppt

LOGO 日前颁布的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》曾明确指出：“要推动汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等重点行业的，优势企业实施强强联合、跨地区兼并重组。” 1/3 车企将陷入生存危机 06 而本应于今年出台的《汽车行业重组指导意见》、《节能与新能源汽车产业十年规划》、《汽车产业发展政策》(修订)等政策至今尚无音信，有分析人士指出，新一轮指导政策迟迟不推出的主要原因可能在于今年汽车行业的运行趋势良好，监管层倾向于将一些重大政策再观察、酝酿一段时间，这些政策极有可能在明年两会期间推出。但国家对于汽车业重组政策的推出越是审慎，对其重组的力度将越大。 1/3 车企将陷入生存危机 06 分析人士进一步指出，虽然产能是否过剩本应由市场做出判断，但由于近年来地方政府直接影响汽车工业，生产导致的产能过剩积或将成为影响中国汽车工业发展的最大障碍。汽车行业在2011年及此后几年的大规模重组不可避免，市场集中度将大大提高。 1/3 的汽车整车企业陷入生存危机，或被收购或破产。 1/3 车企将陷入生存危机 06 这幅并购重组的路线图将如何绘制？谁将成为最后的龙头？谁又将被湮没在历史的洪流中？ 政策后遗症： 细分行业内洗牌将加剧 购置税政策的优惠对象主要指向了1.6L及以下乘用车，微车等交叉乘用车则借助汽车下乡赚