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- 2017-09-29 发布于广东
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物流降成本.doc
物流运输管理办法
1、目的：
加强运输管理，对运输费用进行统计分析，提升本公司按计划交付的能力，以达到降低成本，提高效益的目的。
2、范围：
本公司物流运输。
3、费用：
2012年公司物流运输费用：200万（含自运车辆、外请车辆、铁路快件、客运快件），金宇公司（含自运车辆、部分外请车辆费用），车辆维修费：15万，小车费用：10万。
4、定义：
4.1超额运费：未按计划交货引起运输方式发生变化，所产生的运输费用（包括外部退货情况）。
4.2按计划交货：按约定的交货排程进行交货。
5、责任：
5.1统计所发生的超额运费，并判定发生原因的部门，由公司分管领导及部门负责人认可，超额部份对相关部门进行考核，同时责任部门应拿出整改措施。
5.2按计划进行交货服务，配合渠道管理部进行未按计划交货服务，以力保市场。
5.3加强对运输分供方的管理，严格执行合同运输价格。
5.4经常保持与相关部门（人员）沟通，及时了解相关信息。
5.5驾驶员应严格遵守道路交通法及安全行车的各项规定，完成好本单位安排的各项任务及按客户所提出的合理要求完成好运输任务。
5.6严格执行车辆油耗考核制度。
5.7年物流费用200万：铁路快件、公路快件费用控制在20万以内，外请物流费用：110万，自运车辆费用：70万。
5.8小车长途使用严格执行总经理签字认可，办公室办理手续，车辆管理科安排车辆制度，市内用车需部门负责人申请方可派车。
6、按计划交货：
6.1渠道管理部应提供当月的发货计划。
6.2渠道管理部发货前三天应及时通知总经办车辆管理科，并提供准确的发货数量，以便于联系车辆。
6.3车辆到位后，供应链管理部应及时组织人员装车，以保证产品的正常交付。
6.4车辆管理科在收到发货通知后，应积极组织车辆，保证货物安全准时到达。
7、非计划交货（考核范围）
渠道管理部：
7.1渠道管理部未按要求提前通知车管科准备车辆。
7.2未提供月供货装车计划。
7.3未提供准确装车数量。
7.4渠道管理部通知发货，而车辆到位后又无货可发，所发生的相关请车费用。
7.5渠道管理部应急送货，发生的费用。
供应链管理部：
7.6因生产不及时，导致第二天上午发快件所产生的费用。
7.7因产品品质异常，灯具返修所产生的运输费用。
总经理办公室车辆管理科：
7.8因车辆安排不合理，影响产品的交付所产生的费用
8、附：超额运费责任认定单
序号 日期 责任单位 产品数量 产生原因 产生费用 备注
办公室车辆管理科
2011.12.12
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