实事求是谋发展-宁波经济发展解析.pptVIP

实事求是谋发展 ——宁波经济发展 第八组 目录 一、地理环境 二、经济结构 三、物流发展状况 四、发展前景 地理环境 1.地理位置 2.自然资源 你 自然资源 （1）旅游资源 （2）港口资源 （3）油气资源 第三产业 1、交通 2、腹地经济发达、地理位置重要、区位优势明显 3、杭州湾大桥的建立 4、政府的大力支持 北仑物流园区 浙江宁波北仑现代国际物流园区总投资30亿、占地127亩的园区一期在2009年底前全面建成。 园区定位于面向国际的高端物流，吸引第三方物流企业入驻，将形成集国际仓储、国际分拨配送、国际采购等多种功能于一体的现代国际物流园区，着力打造浙江省乃至华东地区具有影响力的现代国际物流中心。北仑现代国际物流园区建设规划的实施，将有助于宁波港口生产迅速向第三、第四方物流转化，有助于港口生产现代化的实现。 规划显示，国际物流园区的总体格局将是“一带两片，两心共享”，届时滨河景观绿化带贯穿园区，将园区分割成两大片区，共享商业办公混合服务中心和车辆配套服务中心。 据悉，目前已有国际一流的物流企业，如普洛斯、AMB、盖世理、嘉民等项目落户该物流区。 镇海物流园区 物流园区位于宁波市镇海区后海塘，是宁波现代综合物流中心的重要组成部分。园区自然条件优越，集疏运便捷。其毗邻的宁波港镇海港区已形成以液体化工，煤炭，内贸集装箱为主要货种的综合性港区。镇海物流区依托港口的优势，以液体化工。再生金属资源，煤炭等大宗生产资料为经营方向，立足全省，辐射华东，面向全国，经过几年的发展，已形成了几大港口依托型的专业物流市场。 宁波空港物流园区 宁波空港物流园区是宁波“一主六副”物流规划的重要一环，是宁波市和浙江省重点项目。宁波空港物流园区项目总规划用地2100多亩。园区一期占地247亩，主要建设栎社保税物流中心。建设内容为标准仓库、商务楼、停车仓库等，一期总投资2.7亿元；二期占地860亩，主要建设空港货运村、保税物流区、机场货站、国际快件中心、通关中心航空、临港物流区及综合配套区；同时规划预留总面积达1000多亩的发展用地 ，用于发展高科技产品和高附加值产品流通和加工为主体的物流相关产业，带动临空经济的发展。 宁波市的发展前景 1.第四方物流 2.国际物流可进一步发展 3.绿色物流 4.港口进一步开发为物流发展提供优越条件 总结 宁波 通过这次对宁波的调研，我们了解到了宁波的经济结构，看到了宁波的二三产业飞速发展的成果，同时也了解到了宁波作为一个重要海港在宁波经济发展中所发挥的巨大作用，宁波选择正确有力的历史发展策略，充分利用港口资源优势发展工业，是临港型产业迅速增长的主要动因。同时宁波还发展着自己的特色物流业——第四方物流，可以说宁波有望成为中国物流业发展的典型代表，是值得学习的城市。 * 实事求是谋发展 ——宁波经济发展 成员 组长：沈亚萍 评审员：沈叶盛 组员：王胜女 王园 邬洲静 第八组 成员 组长：沈亚萍 评审员：沈叶盛 组员：王胜女 王园 邬洲静 目录 一、地理环境 二、经济结构 三、物流发展状况 四、发展前景 地理环境 1.地理位置 2.自然资源 地理位置 宁波简称“甬”，位于我国海岸线中段， 浙江宁绍平原东端，即东经120°55‘至 122°16‘，北纬28°51’至30°33‘东有舟 山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，西接 绍兴市的嵊县、新昌、上虞，南临三门 湾，并与台州的三门、天台相连。全市 总面积9365平方公里，其中市区面积为 1033平方公里。 宁波有漫长的海岸线，港湾曲 折，岛屿星罗棋布。全市海域 总面积为9758平方公里，岸线 总长为1562公里，其中大陆岸 线为788公里，岛屿岸线为774 公里，占全省海岸线的三分之 一。 宁波是浙江省八大水系之一，河 流有余姚江、奉化江、甬江，余 姚江发源于上虞县梁湖；奉化江 发源于奉化市斑竹。余姚江、奉 化江在市区“三江口”汇合成甬江， 流向东北经招宝山入海。整个甬 江流域，因雨量充沛，水资源丰 富。 自然资源 （1）旅游资源 （2）港口资源 （3）油气资源 第三产业 1、第三产业旅游业和物流业尤为突 出。同时，宁波第三产业以批发零 售业、交通运输、邮电业为主。 2、宁波市的定位是长三角南翼的经济中 心和东南沿海的港口城市，这就客 观上要求建立商贸物流中心、生产中心 和区域性金融中心，对第三产业有客观 上提升的要求。 宁波的物流发展 宁波是我国重要的港口城市，区域经济 发达，物流发展环境良好，现