锦州城市空间发展战略规划专题报告.pdfVIP

专题一 锦州港城发展研究 一． 锦州发展有机遇，机遇在港口 1. 经济全球化背景下，我国港口的发展机遇 作为海洋与陆地节点，港口极大地促进了人类社会的进步和世界经济的繁荣，其中 海港对世界经济发展的促进作用尤为显著。目前，全世界约有1／3以上的人口居住在 沿海地区，全球一半以上的财富集中在沿海发达城市。欧洲、美国、日本及“亚洲四小 龙”等发达国家和地区大多是依托港口、发展沿海贸易、迅速实现工业化，进而走上发 达富强之路的。 自20世纪中后期以来，国际贸易前所未有地繁盛起来，其在经济全球化进程中起 着极为重要的作用。而国际贸易的承担者——国际运输的90％以上是通过海上运输实现 的。港口也因此具有了比以往更强的经济影响力和辐射力。港口的发展程度决定着全球 资源向本国或本地区的集中程度，决定着区域内其他优势的发挥程度，决定着本国或本 地区在国际竞争中占据有利分工领域的程度。 二十多年的改革开放使中国与世界经济融为了一体，巨大的总量和高速的增长速度 也使中国经济在全球的地位和作用越来越重要。尤其是加入世界贸易组织之后，我国在 100多个缔约国和地区享有多边的、稳定的、无条件的最惠国待遇，这无疑大大提高了 我国的外贸出口量。同时，由于中国的关税大幅度削减，配额、许可证等非关税壁垒也 在逐步的减少，进入国内市场的外国产品也会大为的增加。目前，我国外贸进出口约有 90%是通过海运来实现的，由此可见，随着国内市场开放程度的加深，对外贸易环境的 35 35 30 30 25 25 20 20 15 15 10 10 5 5 0 0 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 货物吞吐量 外贸货物吞吐量 外贸依存度 图 1-1 中国港口吞吐量增长情况与外贸依存度变化关系 1 改善，国际贸易运输量将大幅度提高，中国的港口面临着重大发 展机遇。 由图1-1可以看出：综观我国港口业的发展，自1998年后， 我国港口行业进入了快速发展时期的黄金时期，保持着稳健的增 长势头。尤其是 2001年加入世贸后，港口货物吞吐量也随着中 国开放度的不断增加而迅速增长。 2． 锦州港在环渤海港口群中的发展机遇 我国沿海港口在宏观布局结构上具有疏密程度参差不齐、地 带差异比较明显的特点。依据地域空间分布的状况，一般将我国 图 1-2 沿海地区港口城市分布图 沿海港口分为三个港口群：以天津为中心的环渤海港口群，以上 海为中心的中部沿海港口群和以香港为中心的南部沿海港口群 （图1-2）。 其中环渤海港口群拥有大连、天津、秦皇岛、青岛港等大型、 综合性主要港口，还拥有一批如丹东、营口、锦州、京唐、黄骅、 烟台、日照港等中型港口，以及葫芦岛、蓬莱、威海等众多小型 港口。其中天津、大连、青岛、秦皇岛四个港口已经进入全国8 个吞吐量超亿吨的大港的行列（表1-1）。 表1-1 环渤海港口群大中型港口一览表（2003） 序号 港口名称 等级 货物吞吐量(万吨) 全国排名