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龙大公路鹅颈水库段施工方案优化 陈守逸(深圳市公路局,广东深圳　518000)1　工程概况龙大公路起于深圳龙华镇,经石岩镇、光明华侨畜牧场、公明镇、松岗镇、罗田林场、东莞大岭山镇与虎门高速公路相接。全线按平原微丘区高速公路标准设计,计算行车速度为100ｋｍ/ｈ,桥涵设计荷载为汽-超20,挂-120,路基宽33ｍ,路幅布置为2.0ｍ中央分隔带+2×12.5ｍ行车道+2×2.25ｍ硬路肩+2×0.75ｍ土路肩,桥涵与路基等宽。Ｋ8+350～Ｋ8+500段位于深圳市宝安区石岩镇与光明镇境内,从深圳市鹅颈水库泄洪区经过。该路段正好跨越两山之间的凹地,纵向为2.508%下坡,原设计该段为填方,填土高度较大,多为12～19ｍ,总计填土12.6万ｍ3。因鹅颈水库泄洪需要,需在Ｋ8+350处设一拱涵与泄洪道相连,受地形限制,拱涵为斜交45°,长度约137ｍ(该处填土高度19ｍ)。为方便进出水库区,按原地方道路标准,在Ｋ8+499处设置2～5ｍ拱式通道,通道长66ｍ。经地质补钻,发现该段局部存在软基,分布范围约6000ｍ2,软基厚度平均3ｍ。2　存在问题分析1)原设计的Ｋ8+350拱涵为1～3ｍ,但是按照深圳市水务部门要求,泄洪道设计泄洪流量为42ｍ3/ｓ,断面宽度为10ｍ,这样该拱涵至少应加大至2～3ｍ,并且加大后尺寸能否通过水务部门批准还不确定。因此,该拱涵造价相当大。2)拱涵