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第三章 驾驶员车辆驾驶须知 车辆启动程序 关闭充电空气开关，拔下充电电缆插头，盖好电池排气栓。 对车辆进行“十检”。并洗净车辆。 打开电锁，按动行驶方向开关，选择前进或后退。 放松驻车制动器（手刹）。缓慢踩下加速器踏板，车辆行驶。 注意事项：！严禁在未关闭充电器开关的情况下抽拔充电器电缆插头。 ！如果先踩加速踏板，后开电锁，车辆将不能行驶。 行车安全注意事项 驾驶前应将驻车制动器（手刹）放到底，以免烧毁刹车蹄片及电机。 严禁猛踩加速踏板及频繁点动加速踏板，以免造成乘客受伤及车辆不正常损坏。 严禁下坡高速行驶。在近转弯处或其它视野不好的交叉路口应减速慢行并鸣喇叭。 严禁超载行驶， 严禁超速行驶。 严禁车辆在行驶时突然改变行车方向，以免造成方向开关、电控、电机的损坏。如需改换前进后退方向，一定要等车辆停稳后，方能进行转换。 严禁驾驶员穿拖鞋驾驶场地车和驾驶场地车时吸烟。 乘客上车坐稳后方可行驶，儿童乘坐车辆时应坐在中间并有大人监护。 道路不平时，车辆应避开通过或减速平稳行驶。 离开车辆前应带上手刹，置于空挡位，关闭开关，取下并带走钥匙。 车辆停在斜坡上应固定车轮。 车辆出现问题或异响时应及时报告并维修，排除故障后方可行驶，尽量不让车辆在不良状况下行驶。 车库停车注意事项 车辆安全整齐的停入车库，严禁乱停乱放。 离开车辆前关闭车灯并带上手刹，方向开关置于空挡，关闭点火锁，取出钥匙。 请按《场地车充电操作规程》进行充电。 严禁用大水冲洗车辆，以免造成车辆电器故障，及机械部分生锈。 场地车充电操作规程 1. 车辆应安全停放入车库并带上手刹，将方向开关置于空挡位置，取出钥匙。 2. 充电前应打开蓄电池组的盖板及电池的排气栓，检查电解液平面是否正常。 3. 将充电器充电电缆插头的火线与地线分开，并可靠连接到电池电缆接头中。 4. 打开充电机空气开关进行充电，并检查警示红灯是否警告及充电机工作是否工作正常，如不正常，请停止充电进行检查。 5. 充电时，严禁打开钥匙。 6. 充电完成后，应首先关上充电机电源开关，并拔下充电器充电电缆插头。如电解液低于最低液面，请加注蒸馏水。并继续充电半小时。 7. 用密度计逐个检查每个电池的电解液的比值是否符合要求（正常为1.27g/cm3--1.28g/cm3）。 8. 应用开水冲洗电池桩头并擦净蓄电池表面，盖上排气栓。逐一检查每个电池的电压并检查电池组桩头是否连接牢固。 9. 充电场地附近严禁明火，不许吸烟，避免因充电时蓄电池释放的氢气积聚过多而产生爆炸。 电池在使用过程中应注意以下几点 电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁干燥。如有酸液，应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干。 注意：在清洗中，严禁自来水进入电池。 电池的连接必须保持良好。特别是新车，使用2～3天后，应对连接头进行一次全面加固，而后应每周对蓄电池的接头进行一次全面检查。对有松动、变色的铜锈接头进行处理。如发现有松动现象，应用扳手拧紧，并涂上凡士林，否则将烧坏电池极柱。对于有铜锈的极柱，最好用温热水清洗干净。 因接头接触不良产生高热，极柱损坏或火花，造成氢气爆炸。 *注意：紧固用力过猛同样会造成电池极柱损坏。 电池上不准堆放金属导电物，以免造成短路，烧坏电池。 电池放电后，都必须当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电。否则电池使用寿命将受到影响。 电池在使用过程中，由于电解液中水的电解和蒸发会造成密度升高及液面下降，所以必须经常检查，加蒸馏水调整（缺水会严重影响电池使用寿命）。电解液面应比极板上沿高10mm，比蓄电池容器上沿至少低15～20mm，以免在充电过程中电解液发热体积膨胀时从容器中溢出。 注意：电池添加液为纯净的蒸馏水，严禁将其它液体（电池添加液、矿泉水、自来水等）加入电池。 注意：加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5-1小时，使内部均匀一致。 注意：电池的每一格电容器是互相独立的，应分别加注，不能遗漏。 6、电池内不准落入任何有害杂质，补水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内。 在驾驶过程中，应注意电量指示器的电量显示，估计电动车的行驶里程，以免车辆不能及时返回充电，造成电池过量放电，缩短使用寿命。 充满电时, 蓄电池电解液的密度为1.27g/cm3～1.28g/cm3。如果电解液充满电后密度大于1.30g/cm3，极有可能是电池添加液中带有稀硫酸，这种电解液密度异常偏高会导致蓄电池极板脱落，蓄电池迅速损坏。蓄电池放电达80%（这时，蓄电池电解液的密度在1.12g/cm3～1.13g/cm3），只能行走3～5公里，应立即充电。若继续使用造成电池过放电，经常在“亏电”状态下运行，电池很快会损坏。 电池的正、负极柱之间不能