【精品】惠州市金山大道三环路立交桥环境影响报告书.doc

PAGE  PAGE 12 惠州市金山大道三环路立交桥环境影响报告书 （简本） 1. 工程所在地环境质量现状 1.1 生态环境质量现状 （1）评价区域内原生植被已难觅踪迹，仅有零星分布的矮灌木丛及草被等次生植被；本项目涉及区域的植被生物量和生长量较差。 （2）金山湖的经济鱼类数量逐年锐减。 1.2 水环境质量现状 可能受本工程影响的水体主要有西枝江及东江干流惠州河段。根据惠州市环境监测站2008年的西枝江紫溪和西枝江大石桥两个点的常规监测资料统计分析：西枝江惠州河段的水温、pH、铜、硒、砷、镉、六价铬、铅、氰化物、挥发酚、石油类、阴离子表面活性剂均达到《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准；西枝江紫溪和西枝江大石桥两个点的氨氮、总磷、总氮和粪大肠菌群出现超标现象；另外，西枝江紫溪的DO 、高锰酸盐指数和氟化物也出现超标。 总体来说，西枝江评价河段水质已经受到一定程度污染，不能满足功能区划要求。 金山湖由于接纳了附近大量的生活污水，目前水质极差。 1.3 环境空气质量现状 根据环境监测部门公布的最新常规监测资料，惠城区的SO2、NO2、TSP均能达到《环境空气质量标准（GB3095-1996）》二级标准。因此，工程所在地的环境空气质量属良好。 1.4环境噪声现状 从现场监测结果来看，不仅区域因交通车辆噪声影响较明显而造成环境噪声超《声环境质量标准GB3096-2008》1类标准，主要是受交通车辆噪声、施工场地噪声等影响较明显。现状监测表明，当地声环境质量较差，已经不能满足功能区划要求。 2. 建设项目工程分析概要 2.1 施工期主要污染源 本项目施工期的主要污染源包括施工废水、施工扬尘、施工机械车辆尾气、施工噪声和工程弃渣。 2.1.1 施工期废水 施工中混凝土搅拌系统和沙石料冲洗等施工过程将产生大量生产废水，施工人员在日常生活过程中会产生生活污水。依据交通工程的类比调查结果和本项目的工程量和施工人数估算，施工期废水排放总量约10t/d，生活污水12t/d。根据施工安排，各工区的施工高峰期相互错开，实际排放污水量远小于上述估算量。施工期生产废水的特点是浊度很高，SS含量高达300～1000mg/L，此外??油类浓度也较高；生活污水的特点是有机物含量较高。 施工区的生活污水预处理后排附近的水沟，最终进入金山湖，建议经处理达到农田灌溉水质标准后用于浇灌绿化用；生产废水则全部经处理后回用或用于浇花。 2.1.2施工噪声 本项目的环境噪声源主要来自施工机械开挖、运输和填筑等运作，施工活动产生的噪声大致可分为两大类，一类是固定、连续的施工机械设备运作产生的噪声，另一类是运输车辆产生的移动、间歇型交通噪声。根据类比调查资料，有些机械设备在10米内的噪声值是较大的，如推土机为78～96dB（A），挖土机78～96dB（A），反铲挖掘机82～93dB（A），运输卡车80～90dB（A），必须做好施工噪声的控制工作。 2.1.3大气污染源 本项目大气污染源主要来自施工期机械开挖、填筑、装卸、搅拌和运输等过程中产生的粉尘散落及运输过程中产生的二次扬尘。根据水利工程的类比调查资料，本项目各类施工活动的粉尘排放量在0.48～102kg/d之间，其中运输卡车在临时路面上行驶和施工现场风侵蚀是本项目最主要的扬尘来源。 除粉尘外，施工机械与运输车辆排放的废气和施工现场的生活废气也可能对局部环境空气质量产生一定的影响。 2.1.4固体废物 本项目施工期产生的固体废物主要来源于两个方面：一是工程开产生的弃土，即工程弃渣，二是施工人员的生活垃圾。 经分析，本工程主要弃渣为地基开挖的泥土，总量约14000m3。 工程施工平均人数按100人，人均日产生活垃圾按1kg计算，则1年半施工期产生的生活垃圾总量约54吨，以0.8m3/吨计为43.2m3。 2.2 项目运行期的主要环境污染源 本项目完成投入使用后，其主要环境污染源主要是交通车辆噪声和尾气，还有雨期桥面径流污水。 3. 建设项目的主要环境影响 3.1 水环境影响评价结论 3.1.1 施工期的水环境影响 由于本项目位于市区内，施工期将在施工区建隔油池、沉砂池和防护储存池，生产污水经过隔油、沉淀处理后可以重复利用，经隔油池隔离出的污油与弃油一起定期运出工区外进行处理。因此，本项目施工期的生产废水不直接排金山湖，不会对金山湖及下游的西枝江造成影响。 项目施工人员生活污水经预处理后排入金山湖，对金山湖水质产生轻微影响。 综上所述，本项目施工期的生产废水不会直接排入金山湖，不会对金山湖水质造成污染影响。但生活污水预处理后排入金山湖，造成轻微影响，建议用于周围绿化灌溉。 项目施工期水环境影响主要是施工区水土流失产生的悬浮物对金山河的影响，只要采取水土保持措施，本工程水土流失对附近金山河的影响是可以接受的，而且影