模板设计方案.docVIP

模板设计方案 一、工程概况： 本工程为二广高速公路怀集至三水段的第9合同段,起点K33+185.54（龙江大桥终点）终点为K37+895.986（本项目终点，接四会至广宁段起点），路段长度4.711Km。主要包括四会西互通式立体交叉1处、大桥3座，中桥3座，小桥1座，主线范围内共设有涵洞、通道14道，连接线及匝道范围内设有13道;其中立柱、盖梁采用定型钢模板，系梁（承台）采用钢模板配竹胶板制做木模进行施工，通道涵洞及现浇箱梁采用竹胶板满堂支架进行施工。 二、桥梁模板设计原则： （一）、宜优先使用胶合板和钢模板。 （二）、在计算荷载作用下，对模板及支架结构按受力程序分别难处其强度、刚度及稳定性。 （三）、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 （四）、结构简单，制作、装拆方便。 混凝土结构外观的质量，除混凝土自身的问题外即取决于模板施工质量的优劣了，为此模板施工的优劣对混凝土结构的外观影响是至关重要，为将桥梁建设的更加完美，我们对影响混凝土结构外观质量的因素进行了分析，在模板施工方面对于混凝土外观质量影响的重大因素主要有这样几个方面： 1、因模板自身的平整度、光洁度差而影响结构表面质量。 2、由于模板支设时的工艺、方法、牢固性不好而导致结构产生质量问题。 3、多在模板相互之间拼缝位置处发生因模板的平整度、严密性质量差，而造成结构表面质量问题。