【日供压缩天然气7万m3加气母站可行性研究报告】.doc

目 录 前 言 6 1 概述 7 1.1 项目概要 7 1.2 城市概况 8 1.3 项目提出的前提和依据 8 1.3.1 城市发展环境保护的需要 9 1.3.2 优化城市交通能源结构系统工程的重要步骤 9 1.3.3 治理主城区环境空气污染的重要因素 9 1.3.4发展CNG汽车具有良好的经济效益 10 1.4实施项目的必要性 10 1.4.1 可靠的天然气资源 10 1.4.2 广阔市场基础 10 1.4.3 CNG技术成熟 10 1.4.4政府政策的支持 11 1.4.5项目建设资金落实 11 1.5 业主基本情况 11 1.6 工程规模及进度 11 1.7 可研编制依据 12 1.8 可研编制原则 12 2 压缩天然气供应规模及加气站工艺设计 13 2.1 压缩天然气需求量测算 13 2.1.1 CNG汽车数量预测 13 2.1.3 压缩天然气需求量 13 2.2 加气站站址选择 14 2.3 工艺流程 14 2.4 主要设备选型 14 3　总平面布置与建构筑物工程 16 3.1 概述 16 3.2 总平面及竖向布置 16 3.3 土建工程 17 3.4 绿化工程 17 4.1 给水排水工程 18 4.1.1设计范围 18 4.1.2 给水 18 4.1.3 排水 18 4.1.4 消防 18 4.2 供配电及仪表 19 4.2.1设计范围 19 4.2.2 设计依据 19 4.2.3 电源及负荷估算 20 4.2.4 照明 21 4.2.5设备选型 21 4.2.6 防雷接地 21 4.2.7 防静电 22 4.2.8 监测 22 4.2.9 仪表 22 4.2.10 通信 22 5 防火设计 22 5.1 遵循的主要技术规范 22 5.2 火灾、爆炸危险性分析 23 5.3 主要工艺设施防火设计 23 5.3.1 压缩机及脱水装置间 23 5.3.2 阀门及管道 23 5.4 总平面布置防火设计 23 5.5 建筑防火设计 24 5.5.1 建筑防火特征 24 5.5.2 建筑物概述 24 5.6 消防给水及灭火设施配置 24 5.7 电气安全与防火 25 5.7.1 供配电系统 25 5.7.2 电气设备的选型 25 5.7.3 防雷接地 25 5.7.4 监测 25 5.7.5 通信 25 6 职业安全与工业卫生 25 6.1 工艺安全卫生 25 6.1.1 工艺安全防护措施 25 6.1.2 隔声措施 26 6.2 建、构筑物安全与卫生设计 26 6.2.1 建筑防火 26 6.2.2 工业卫生 26 6.3 电气安全防护措施 26 6.4 绿化 27 7 环境保护 27 7.1 环境保护设计依据 27 7.2 主要污染源和主要污染物 27 7.2.1 噪声 27 7.2.2 污废水 27 7.2.3 固体废弃物 27 7.3 设计采用的环境保护标准 27 7.3.1 环境质量标准 27 7.3.2 排放标准 28 7.4 控制污染的措施 28 7.4.1 噪声控制 28 7.4.2 污废水控制 28 7.5 绿化设计 28 7.6 环境管理和环境监测 28 7.7 环境效益测算 29 8 节能 30 8.1 设计依据 30 8.2 能耗分析及节能措施 30 8.3 建筑节能 30 8.3.1 设计依据 30 8.3.2 建筑节能 31 9 管理机构及劳动定员 31 9.1 管理机构 31 9.2 劳动定员 31 10 项目进度安排 33 11 投资估算与资金筹措 34 11.1投资估算 34 11.1.1投资估算范围 34 11.1.2 投资估算依据 34 11.1.3 建设投资估算结果 35 11.1.4 流动资金估算 36 11.1.5 项目总投资 36 11.2分年度投资计划 36 11.3 资金筹措 37 11.3.1资本金筹措 37 11.3.2 债务资金筹措 37 11.3.3 融资方案分析 37 11.3.4 资金筹措计划 38 12 财务评价 44 12.1 财务评价基本参数 44 12.2 销售收入估算 44 12.3 生产成本费用估算 45 12.4 财务评价 45 12.4.1 财务盈利能力分析 45 12.4.2 偿债能力分析 46 12.5 财务生存能力分析 47 12.5.1 资金平衡 47 12.5.2 财务生存能力分析 47 12.6 不确定性分析 47 12.6.1 盈亏平衡分析 47 12.6.2 敏感性分析 48 13 结论及建议 70 附图： 1. 母站工艺流程图 2. 母站总平面布置图 前 言 随着经济的发展，生活水平的提高，汽车运输工具的迅速增加，资源和环保问题显得越来越突出，汽车一方面消耗大量的石油，一方面排出大量的尾气，世界许多城市的大气污