【基于单片机的简易十字路口交通灯设计】.doc

目 录 1 设计要求……………………………………… （1） 2 设计目的………………………………………… （1） 3 方案比较、设计与论证……………………………（1） 4 原理分析……………………………………………（2） 4.1 交通灯显示时序的理论分析…………………………………… （2） 4.2交通灯显示的理论分析……………………………………… （4） 5 程序设计流程图………………………………………（4） 6 总体设计、电路图与程序……………………………（6） 6.1芯片选择………………………………………………… （6） 6.2设计电路图………………………………………………… （7） 6.3 PROTEUS仿真图………………………………………… （8） 6.4交通灯程序……………………………………………… （9） 7 仿真测试、数据及结果分析…………………………（15） 8 总结与展望…………………………………………（15） 参考文献……………………………………………（18） 附录…………………………………………………（19） PAGE 39 1　设计要求 1.1　程序开始运行先南北段通行、东西段禁止60s，后东西段通行、南北段禁止60s，依此循环。 1.2　系统分三种工作模式：正常模式、繁忙模式、特殊模式，并且通过三个按钮“正常”、“繁忙”、“特殊”可相互转化。 1.3　正常模式： 直行时间显示数码管显示60。此时南北段直行通行（绿灯）、东西段禁止（红灯）40s，南北段人行道通行（绿灯），东西段人行道禁止（红灯），同时南北段和东西段方向的数码管分别从40s和60s开始倒计时，至最后5s时南北段绿灯变成黄灯闪烁；此后南北段左拐（左拐灯亮）通行、东西段禁止（红灯）20s，南北段、东西段人行道都禁止（红灯），同时南北段和东西段方向的数码管都从20s开始倒计时，至最后5s时南北段左拐灯变成黄灯闪烁；再后东西段直行通行（绿灯）、南北段禁止（红灯）40s，东西段人行道通行（绿灯），南北段人行道禁止（红灯），同时东西段和南北段方向的数码管分别从40s和60s开始倒计时，至最后5s时东西段绿灯变成黄灯闪烁；最后东西段左拐（左拐灯亮）通行、南北段禁止（红灯）20s，东西段、南北段人行道都禁止（红灯），同时东西段和南北段方向的数码管都从20s开始倒计时，至最后5s时东西段左拐灯变成黄灯闪烁。 1.4　繁忙模式： 繁忙指示灯亮，南北段、东西段的通行时间改为45s，其中左拐的时间改为15s，其它与正常模式类似。 1.5　特殊模式： 特殊模式灯亮，南北段、东西段的通行时间改为75s，其中左拐的时间改为20s，其它与正常模式类似。 ２　设计目的 2.1　了解交通灯管理的基本工作原理2.2　熟悉AT89C52的工作原理和应用编程2.3　熟悉AT89C52并行接口的各种工作方式和应用2.4　熟悉AT89C52计数器/定时器的工作方式和应用编程外部中断的方法2.5　掌握多位LED显示问题的解决 3　方案比较、设计与论证 3.1 显示界面方案 3.1.1 倒计时显示 　该系统要求完成倒计时的功能。因只需显示数字，基于上述原因，我们考虑完全采用数码管显示，四个路口分别采用一个二位阴极数码管即可。 3.1.2 状态灯显示 该系统要求完成状态灯显示的功能。求于简单，我们把各个路口的红灯和黄灯设成直行和左拐两个通行方式所共有，也就是说，一个路口只需四个状态灯，一个直行通行的绿灯，一个左拐通行的绿灯，一个共有的红灯，一个共有的黄灯。 3.2 输入方案： 该系统要求能手动改变东西与南北的通行时间、紧急情况处理，我们采用扩展I/O 口方法，在外部中断P32口上扩展三个中断口，分别连接三个按钮。该方案的优点是：使用灵活，并且可提供较多I/O口,节省了AT89C52的中断口资源。 4　原理分析 4.1 交通灯显示时序的理论分析 下图所示为一种红绿灯规则的状态图。 图4.1 状态S1南北直行通行 图4.2 状态S2南北左拐通行 图4.4 状态S4东 西左拐通行 图4.3 状态S3东西直行通行 共四种状态，分别设定为S1、S2、S3、S4，交通灯以这四种状态为一个周期，循环执行如下图所示： 图4.5 交通灯状态循环图 依据上述车辆行驶的状态图，可以列出各个路口灯的逻辑表如下表所示(其中逻辑值“1”代表直行通行，逻辑值“0”代表