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国内纯电动车发展概况 目录 纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议 目录 纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议 美国：启动电池与电动车研发与产业化计划，政府投资24亿美元，到2015年普及100万辆插电式电动汽车； 日本：把发展电动汽车作为“低碳革命”的核心内容，并计划到2020年普及以电动汽车为主体的“下一代汽车”达到1350万辆；购买补贴达3700亿日元； 德国：政府于2009年8月发布了以纯电动车和插电式电动车为重点的《国家电动汽车发展计划》，提出未来10年普及100万辆纯电动汽车和插电式电动汽车，并宣称该计划的实施，标志德国将进入电动汽车时代。 英国：未来5 年安排投入2.5亿英镑资金支持电动汽车研发与产业化，另安排2.3亿英镑从2011年到2014年对私人购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车补贴，以促进“电动汽车城市”网络的形成。 国外政府在发展电动汽车方面，发挥了主导作用，体现在：法规上强制、经济上扶持、政策上优惠。 一、国际形势 经济上扶持 政策上优惠 法规上强制 1.政府政策 国外整车企业普遍开展了电动汽车的研发，取得长足进展，技术实力较强，技术标准和规范齐全。 掌握了电动汽车关键零部件的核心技术，如IGBT,隔膜，高压继电器等的核心技术。 日本美国纯电动汽车技术走在世界前列，产品即将开始投放市场。 未来五年将迎来一次世界范围内的纯电动汽车研发与产业化高潮，纯电动汽车将逐步形成规模。 2.产业特征 一、国际形势 清源纯电动 长安奔奔 奇瑞S18 北汽BE701 比亚迪E6 国内主要汽车制造商加快了纯电动汽车量产步伐，部分车型已上国家公告，进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。 二、国内形势 中国要抢占未来经济科技发展的制高点，不能总是跟踪模仿别人，也不能坐等技术转移，必须依靠自己的力量拿出原创成果。-----温家宝 发展电动汽车已成为我国汽车工业赶超世界汽车先进技术的重大机遇，是我国技术转型和升级的最佳选择，政府应积极发挥主导作用：政策引导，法规约束，经济支持。 中央企业应抓住机遇，自主创新，树立民族品牌，夺取技术制高点，快速打造全产业链，探索运营模式，肩负起引领新兴战略产业快速发展的使命。 3.小结 1.纯电动汽车核心技术 分类 领域 控制系统 关键技术 电制动技术 安全技术 控制软件开发 仿真 系统设计 诊断技术 车用驱动电机系统 关键技术 驱动电机及其控制技术 系统集成 系统热管理 位置/转速传感器 高性能绝缘材料 高性能永磁材料 电力电子元器件IGBT 车用动力电池系统 关键技术 动力电池及成组技术 系统集成 电池管理系统 正负极材料 锂离子电池隔膜 电动辅助系统 关键技术 电空调 电转向 电制动 分类 领域 整车共性技术 整车和系统集成 网络通讯和控制技术 强电安全技术 电磁兼容性技术 整车轻量化技术 整车匹配标定和试验技术 系统标定和优化技术 智能感应及显示技术 故障诊断和容错控制技术 热管理技术 三、国内外技术及配套资源情况 2.配套资源情况 电池 国内配套资源 国外配套资源 比亚迪 天津力神 深圳比克 哈尔滨光宇 万向电动汽车 北京盟固利 苏州星恒 洛阳天空 湖南科力远 中炬森莱 湖南神舟 LG 三洋 东芝 A123 大陆 日立 CPI 三、国内外技术及配套资源情况 电机 国内配套资源 国外配套资源 上海电驱动 上海大郡 北京中纺锐力 株洲所 精进电动 中科深江 日立 东芝 三菱电机 麦格纳 天津清源电动 唐山普林亿威 东风电机 和鑫电机 湘潭电机 浙江达可尔 控制器 国内配套资源 国外配套资源 天津清源电动 杭州万向 台达电子 大陆汽车 博世（或UAES） 德尔福 日本电装 三、国内外技术及配套资源情况 目录 纯电动汽车产业国内外发展情况 纯电动汽车产业试运行模式设想 纯电动汽车产业发展中存在的问题 有关纯电动汽车产业政策建议 技术瓶颈 价格瓶颈 充电瓶颈 裸车销售 全车租赁模式 裸车销售：采取补贴政策，大幅降低用户一次购车成本，使纯电动车有价格优势。在公交运营模式，客户是公交集团，采用政府补贴的方式，补贴到位，可以实施。 电池租赁：由专门企业集中采购、管理动力电池，有利于提高电池技术，形成动力电池的“二次生命”周期，建立动力电池4R体系，形成绿色微产业链结构。 全车租赁模式：该模式由整车企业牵头，联合电网公司和运营商等，共同投资组成