中国汽车零部件与汽车配套关系发展分析.pdfVIP

中国汽车技术研究中心 张正智 2005.9.28 1 一. 中国汽车零部件与汽车配套关系的发展 二. 国内外汽车零部件与汽车配套关系现状 三. 中国汽车零部件与汽车配套关系的未来发展 2 1.汽车整车带动零部件的发展 2.地方汽车带动零部件的发展 3.部门汽车带动零部件的发展 4.社会维修带动零部件的发展 3 1.汽车整车带动零部件的发展 ★ 一汽建设时，生产全部汽车总成： 　 发动机、变速箱、车桥、车身、车架等； ★ 生产大部分配套件： 　 活塞、活塞环、轴瓦、散热器、三滤、三泵、标准件等 ； ★ 从毛坯到装配的全工艺过程； 4 ★ 　从工卡量具到模具 、随车工具的全面生产 ； ★ 　一汽 是典型的“大而全”体制； ★ 　零部件分厂按解放牌分解图纸、按计划生产； ★ 　分厂在业务、技术、产权、人力上，总厂具有一元性； ★ 　一汽按成本计算，内部自制率达到70%； ★ 　配合一汽的生产，国家也安排了一些配套件生产： 汽车电器、玻璃、灯泡、方向盘、轮胎、轴承、仪表等 ； 5 ★ 　随着一汽生产的发展，大院内的生产向外扩散： 汽车座垫、车轮、三泵、钢板弹簧、标准件等 ； 业务上一汽领导、计划生产、为一汽配套。 ★ 　二汽在建设时，在几十里的山沟内 、几十家专业配套厂 　 建 26家定点专业协作厂 ； ★ 　均按二汽整车图纸进行计划生产与配套， 二汽内部配套率达80%； ★ 　南汽、陕汽、川汽、济汽的发展建设， 零部件配套基本同一、二汽， 都是由整车带动零部件配套的发展。 6 2.以地方汽车带动零部件的发展 ★ 　北京在发展 BJ130 、BJ212 、BJ630 车型时， 安排发展了100多家专业、兼业零部件企业， 地方自制率达到80%； ★ 　天津在 发展三峰牌、雁牌 、夏利 、大发车时； 安排发展了70多家地方配套零部件企业， 零部件产品涉及1200种、2000个规格； ★ 　上海在发展1吨 、4吨、32吨车时， 发展了一大批零部件企业； 在引进桑塔纳时 ，利用国产化配套基金， 安排发展了一大批有水平的零部件配套企业； ★ 　其他如辽宁省、沈阳市、武汉市等地方， 发展地方汽车工业时，发展了为其配套的零部件。 7 3.以部门汽车带动零部件的发展 ★ 　城建部：以改装生产城市客车为主， 全国有37家生产企业； ★ 　交通部：以改装车生产长途客车为主， 全国有33家生产企业； ★ 　航天航空、兵器系统：军转民，生产汽车， 哈飞汽车、昌河汽车、长安汽车等 ； ★ 　 围绕部门发展汽车，发展了一大批为其配套的 发动机、主要总成、零部件企业及产品； ★ 　鼎盛时，全国有17个部门造车。