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广东建材2010年第8期 施工技术 浅析连续刚构桥加固技术 高文波 (武汉二航路桥特种工程有限责任公司) 摘 要：本文通过几座有特点的大跨度连续刚构桥加固成功的实例，详细说明连续刚构桥加固技 术 。 关键词：大跨度；连续刚构；体外预应力；加固 1概述 病害的原因主要有 以下几点： 上世纪90年代，大跨度连续刚构桥 以其独特的优 2．1设计原因 势在 国内得到迅猛发展，如广州洛溪大桥主跨 180m，黄 目前国内大多数大跨径刚构桥运营一段时间后，都 石长江大桥主跨 245m，虎 门大桥主跨 270m等。经过一 出现相 同的病害。很多知名桥梁设计专家都认为早期连 段时间的通车运营，大跨度连续刚构桥经常会 出现一些 续刚构桥的设计理论不够完善，设计软件构造的模型和 病害，威胁桥梁营运安全 ，影响桥梁的正常使用。 桥梁实际结构有…定的差异 (主要是 85规范的局限性， 由于大跨度连续刚构桥一般都处于高速公路等主 对抗剪强度 的规定和温度荷载的规定不够完善，以及桥 干道上，拆除的可能性 比较小，普遍采用加 固处理来保 梁刚度理论折减和实际的差异等等)，导致刚构桥在设 证桥梁的正常使用 。近些年，大跨度连续刚构桥的加固 计阶段就存在一些缺 陷，造成桥梁先天不足。 技术引起越来越多桥梁专业人士 的重视 ，也得到了长足 2．2施工质量 的发展。 由于各种施工工艺的局限造成桥梁横 向和竖向预 2病害分析 应力损失过大引起主拉应力超限，从而导致混凝土腹板 出现斜裂缝及箱梁底板开裂，成为连续刚构桥 中普通存 经过一段时问的通车运营，大跨度连续刚构桥经常 在的病害问题。桥梁纵 向预应力损失严重及徐变变形过 会出现一些通病，如：桥梁跨中出现较大下扰，有的桥梁 大，导致结构预应力度大幅降低 ，造成桥梁大幅度下扰。 多达 30cm；箱梁底板及腹板开裂严重，出现较多裂缝， 桥面铺装层超厚，梁端接缝较差 以及结构超载 (恒载、活 部分缝宽达到 1．Omm以上 。造成大跨度连续刚构桥出现 载)，引起并加剧了病害的发展。 土的塌落度是否在规定的范围内，并及时进行调整。 尽量缩短混凝土灌注时间，防止顶层混凝土过早凝固， (3)初灌时要为防止发生断桩 、夹泥 、堵管等现象，应 增加浮托力。 随时了解混凝土面的标高和导管的埋入深度 。导管在混 4结语 凝土面的埋置深度一般宜保持在 2～4m，不宜大于 6m 钻孔灌注桩的整个施工过程属 隐蔽工程，质量检查 和小于 2m，严禁把导管底端提 出混凝土面 。 比较困难。要保证钻孔灌注桩的施工质量，首先要严格 (4)在施工过程巾，要控制好灌注工艺和操作，提导 按施工规范和操作规程进行施工，认真的工作态度，要 管时，应轻提轻放，并尽量居 中，升降的幅度不能过大， 有高度责任心。同时加强过程控制，并做好各项技术指 以免挂住钢筋笼以及造成孔壁下坠或坍落。