第4章_产品开发和技术选择.pptVIP

压榨法与浸出法的比较 设备 成本 人力 成本 溶剂残留风险 油品质 量特色 出油率 （大豆为例） 压榨法 高 高 低 易保留原有营养成分及香味 低（12%） 浸出法 低 低 高 可能破坏一些营养成分 高（15%） 4.3 生产流程设计与选择 一、生产流程分类 （一）按产品进行的生产流程 （二）按加工路线进行的生产流程 （三）按项目进行的生产流程 三种生产流程的特征比较： 特征标记 对象专业化 工艺专业化 项目型 产品 订货类型 产品流程 产品变化程度 市场类型 产量 批量较大 流水型 低 大批量 高 成批生产 跳跃型 高 顾客化生产 中等 单件 无 很高 单一化生产 劳动者 技能要求 任务类型 工资 低 重复性 低 高 没有固定形式 高 高 没有固定形式 高 资本 投资 库存 设备 高 低 专业设备 中等 高 通用设备 低 中等 通用设备 目标 柔性 成本 质量 按期交货程度 低 低 均匀一致 高 中等 中等 变化更多 中等 高 高 变化更多 低 计划与控制 生产控制 质量控制 库存控制 容易 容易 容易 困难 困难 困难 困难 困难 困难 二、产品——流程矩阵 生产流程 产 品 顾客化 多品种 品种较多 标准 （低产量） （中低产量） （ 中批产品）（大量生产） 单件生产 （项目型） 成批生产 （工艺专业化） 大量生产 （对象专业化）连续生产 （对象专业化） 高 柔性, 单位成本 低 食糖 面粉 汽车装配 电视机 中型机器 食品加工 广告 重型机器 三、影响生产流程设计的主要因素 产品品种及数量 需求变化规律 自制—外购决策 生产柔性 产品质量水平 接触顾客的程度 4.4 先进的产品开发模式——并行工程 波音之父 ——王 助 西雅图 波音 3年2个月，全长63.7m,最大偏差0.9mm 成都信息工程学院管理学院-郭晓林 一、 并行工程的基本思想 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 需求分析 产品设计 工艺设计 制造 …… 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 需求分析 产品设计 工艺设计 制造 串行工程 并行工程 特点： 产品设计各阶段递阶进行 产品信息从定性到定量，从模糊到清晰 产品设计与工艺设计并行展开 特点及 应用条件 应用条件： 过程重构 组织重构 技术环境 二、 并行工程强调的重点 可制造性 可装配性 可检测性 可生产性 可使用性 可维修性 可报废性 第四章 产品开发和技术选择 4.1 引言 一、21世纪企业新产品开发的背景 新产品开发已上升到企业竞争战略的高度 技术进步越来越快 用户需求呈现出多样化、个性化的特点 产品研制开发的难度越来越大 可持续发展的要求 二、新产品开发的重要性 有利于增强企业的市场竞争力 有利于扩大市场份额 适应个性化定制生产的需要 产品更新换代的需要 三、新产品的分类 新产品是指在技术、性能、功能、结 构、材质等一方面或几方面具有先进性或独创性的产品。 改进型产品 换代产品 创新产品 四、新产品开发的难度 GregA. Stevens和James Burley调查统计后提出：3000个新产品的原始想法，只有一个能成功,用成功曲线表述在图中。 图 产品开发的成功曲线 4 2 3 1 O 1 2 3 4 5 6 7 阶段 3000原始想法 300提议 125小项目 9项开发 4项重大 1.7启动 1成功 五、新产品开发失败的主要原因 没有潜在的用户和需求； 新产品与当前的需求不匹配，要么不能满足需求，要么功能过剩； 在营销方面工作不得力。 10 从专利利用率看新产品开发的难度 六、各国对RD的投入情况 国家 日本 美国 法国 英国 韩国 中国 巴西 印度 RD/GDP 2.7-2.9 2.6-2.7 2.42 2.08 2.0 0.5-0.7 1.1 0.9 近年来各国RD/GDP的比值 成都信息工程学院管理学院-郭晓林 案例：蜀都客车股份有限公司的新产品开发 成都信息工程学院管理学院-郭晓林 企业发展历程： 1952年，成都公共汽车修理厂成立。当年改装生产了成都第一辆全木车身结构的“公共汽车”。 1958年，新中国第一辆双层公共汽车、两节通道式、三节通道式公共汽车先后在工厂诞生。 1985年工厂更名为成都客车厂。 1987年被国家机械工业委员会确定为机械工业重点企业。 1993年公司通过ISO9001质量管理体系认证。 1999年被四川省政府确定为四川省首家天然气汽车改装定点企业。 2000年成为