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附件2 工程概况 一、TA02标 （一）汪家村站 1．站址及周边环境 汪家村站为二号线的起点站，车站位于南河河堤的西侧，平行于南河布置，车站站台中心里程为K0+366.000。车站周边大环境为建筑稀少的城乡结合部，站位周边主要是村庄及农舍，车站位于南河的西侧，周边有几处鱼塘。车站的北侧设有二号线油坊桥停车场，在靠近车站处设有车场出入线，在线路起点处设有车站站后折返线。 2．总平面布置 车站位于南河河堤的西侧，站厅层与站台层成十字形布置，站厅层垂直于南河布置，站台层平行于南河布置，在站厅层另一端考虑了与宁芜铁路换乘的通道，另外将大部分的管理用房及设备用房组合在一起，分两层平行于站台 布置。地处于郊外，由于周边只有少许农舍和鱼塘，所以在南河河堤处附近没有设计出入口，将车站的两个出入口布置在车站的另一端，在车站出入口处考虑了一集散广场，方便乘客上下车，并解决了地铁与其他交通方式之间的换乘。 3．建筑设计 车站为地面两层侧式站台车站，首层为站台层，二层为站厅层，主要设备与管理用房布置在站厅层两端，变电所布置在车站主体的西南侧。总建筑面积约6500m2。 4．结构设计 4．1工程地质条件 拟建场地汪家村站东南临南河。地形较为平坦，现地面标高约6.00~8.00m左右，场地整平标高约在7.00m。地貌类型属长江低漫滩。 4．2水文地质条件 地下水类型 根据汪家村站的地质勘探资料，结