太阳寨隧道风险评估报告-.doc

新建云南国际铁路蒙自至河口铁路站前工程 太阳寨隧道风险评估报告 编 制： 复 核： 审 核： 审 批： 编制单位：中铁五局蒙河铁路二标第二项目部 编制日期：2009年10月25日 目 录 一、编制依据··········································1 二、隧道概况··········································1 （一）、隧道概况······································1 （二）、地层岩性······································2 （三）、地质构造·······································3 （四）、水文地质······································4 （五）、不良地质及特殊岩土·····························4 （六）、隧道施工方案与方法·····························6 三、风险评估对象及目标·······························7 四、风险评估人员及方法·······························8 五、风险评估程序·····································8 （一）、风险评估基本程序······························8 （二）、风险评估流程图································8 六、风险评估内容······································9 （一）、风险指标体系··································9 （二）、风险清单表···································10 （三）、风险分级及接受标准···························10 （四）、太阳寨隧道风险评价···························12 （五）、初始风险等级评定·····························18 （六）、初始风险处理措施·····························18 （七）、残余风险等级评定·····························21 七、风险评估结果····································22 一、编制依据 依据的文件 （1）《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见通知》（铁建设 【2007】102号）。 （2）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设［2007］200号 （3）《蒙河线隧道地质勘测报告》 （4）滇南铁路有限公司安全管理要求 （5）现已提供的设计文件 （6）中铁五局蒙河铁路二标段实施性施工组织设计 相关国家和行业标准 《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000） 《铁路隧道辅助导坑技术规范》 (TBJ10109－95） 《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003J259-2003） 《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005） 《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） 二、隧道概况 2.1隧道概况 太阳寨隧道地处大围山自然保护区之试验区，进口里程为：K107+176,出口里程为：DK114+530，隧道全厂7354m，最大埋深为460m。本隧为单线隧道电力牵引，设计行车速度120Km/h，全隧除DK109+773.75～DK110+568.5及DK113+495.94～DK114+216.86段位于左偏曲线以外，其余均位于直线上。隧道范围线路设为“人”字坡，进口端2328m长为+3‰上坡，其余为700m长-5‰下坡、4285m长-12‰下坡，以及45m长平坡段。全隧分为三个口施工，进口端设有一座横洞，出口端设有一座斜井。 2.2地层岩性 隧道穿越地层上覆第四系全新统滑坡堆积（Q4del ）、坡洪积（Q4dl+pl）、坡残积（Q4dl+el）之粉质粘土、块石土；下伏基岩为元古界瑶山群（Ptys）片麻岩夹变粒岩、大理岩及断层角砾（Fbr）。现将岩性分述如下： 3-1 粉质粘土（Q4del）：褐灰、褐黄色，硬塑状，土质不均，含15%~35%碎石、角砾，石质为片麻岩和变粒岩。分布与隧道进口右侧100m外及DK108+350右90m外滑坡体表层，2~30m不等，属Ⅱ级普通土，C组填料。 3-6 块石土（Q4del ）：褐黄、浅灰、灰绿，松