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悬索桥施工技术汇报 中铁大桥局二公司 汇报人：王建国 目录 悬索桥的简介 施工总体部署 悬索桥主要施工方法及工艺 一、悬索桥的简介 二、施工总体部署 二、施工总体部署 三、悬索桥主要施工方法及工艺 2、锚碇 2、锚碇 2、锚碇 3、索 鞍 4、主缆 4、主缆 （1）架设方法 ①空中编缆AS法架设 即空中纺丝法，是将一～四对的钢丝在空中猫道上以滑车牵引纺成平行钢丝索索股，然后再将若干根平行钢丝索彼此平行的捆扎成一根主缆。香港特区青马大桥主缆系采用AS法（97股，每股378丝）。 ②预制平行索股PWS法架设 即预制钢丝索股法。它是将工厂预制好的平行钢丝索股牵引到猫道上，架设后再捆扎成主缆。每股平行钢丝索中的钢丝根数一般为91或127丝。目前，国内较大跨度悬索桥基本都采用这种主缆形式，如汕头海湾大桥、西陵长江大桥、阳逻长江大桥、佛山平胜大桥、江阴长江大桥及润扬长江大桥等。 （2）工艺流程 （5）PWS主缆架设 （5）PWS主缆架设 （5）PWS主缆架设 混凝土加劲梁的安装 汕头海湾大桥悬索桥允许偏差如下： 中线偏位：±10mm； 横向水平高差（吊点处）：±10mm； 吊索处梁顶高程：±10mm； 吊索索力：±5%。 7、防腐及附属设施的拆除 防腐内容 主缆缠丝防腐,索夹及吊索防腐，缆索系统及其它部位防腐施工，主塔、加劲梁及锚碇体系防腐，按相关标准执行。 附属设施的拆除 猫道及缆索吊机等大型临时设施的拆除，悬索桥全部施工完毕。 汇报完毕！谢谢！ 轨道小车牵引方式示例图 通过驱动装置将索股逐根沿猫道滚筒拉铺到猫道上。 牵引系统架设步骤 ① 首先是导索过渡，利用导索架设牵引索，并架设施工猫道。 ② 其次在架设施工猫道后，安装猫道门架及滑轮组，猫道滚轮等，使牵引索进入猫道门架滑轮组内，牵引索与驱动装置连接完成，从而形成完整的牵索系统。 ①主缆索股的拽拉架设 索股利用牵引系统沿猫道牵引架设，架设从放索场一侧向索股另一锚固端的方向进行。平行钢丝索股拽拉架设过程中采用垂度法控制，基准索股采用绝对垂度法控制，其它索股采用相对垂度法调整。 索股牵引架设过程中，应尽量匀速牵引，放索支架的索盘应设置可靠的制动装置。 当索股拽拉至锚碇（锚固体）时，应将两端锚头临时锚固。 正在牵引中的索股 主鞍边有槽轨引导锚头构架通过 牵引过程中工人跟随锚头前进，控制索股行进速度 地锚式悬索桥索股架设时的整形、横移工作，需在主索鞍及散索鞍处设置门架，其上设倒链（或其它小型拽拉设备）以局部收紧索股，使整形段索股处于放松状态而利于整型及横移就位。 自锚式悬索桥PWS索股架设时的整形、横移工作同地锚式；而散索鞍（套）处索股一般不需要整形、横移。 ② 主缆索股的线形调整 当主塔、边墩、锚碇全部竣工后，须进行一次精密测量。 在猫道铺架完毕后，应对主塔进行复测，以便依据跨距变化修正基准索股垂度值。 暂时就位的索股有待整形 调整股丝 索股重新整型 调整索股 ③基准索股测量和一般索股测量: 基准索股一般为最初架设的索股（第一根），由于其它索股（或称一般索股）的垂度测定是以基准索股为参照基准，因此基准索股的测定及垂度调整的精度，将控制影响主缆的架设精度。基准索股的测量控制采用绝对垂度法，即指主缆索股测点的绝对高程。 一般索股的垂度测定，用大型卡具测定其与基准索股的相对垂度差。 ④主缆索股安装定位: 每根钢丝索股安装顺序原则是先主跨后边跨。主跨调整完成后，将索股在索鞍槽口中固定，不允许再发生滑动。主跨索股线形固定后，再进行边跨的调束直至符合要求。 第一根索股已安装就位 安装在散鞍槽内的索股 索股整方安装在主鞍槽内 主鞍上背索的锚固 张拉完成后的索股及锚体 锚头安装在螺杆后，用千斤顶调整定位 索股垂度调整方法示意图 ⑤索股垂度调整： 主缆索股垂度调整顺序为先主跨后边跨，最后调锚跨。 (6)主缆挤紧 ①初紧缆（整圆） ②挤紧成型,挤紧方向宜向塔柱方向进行 紧缆机调试实验 紧缆时有六个顶点同时挤压 在跨中紧缆 (7)缠丝 缠丝机在工作 已完成缠丝后的主缆 (8)主缆架设精度要求 主缆架设精度要求表 2 主缆直径不圆度（%） 4 ±2 主缆空隙率（%） 3 符合设计要求 锚跨索股力偏差 2 0，+5 相对于基准索股 一 般 10 上、下游高差 ±L/10000（L为中跨跨径） 边跨跨中 ±L/20000（L为中跨跨径） 中跨跨中