移动焊轨车规章制度11月5日修订版)上.doc

目 录 第一章 总则 1 第二章 安全管理 2 第一节 运行安全管理办法 2 第二节 施工安全管理办法 5 第三节 长途挂运安全措施 8 第三章 管理制度 11 第一节 移动焊轨车工机具及随车材料备品管理办法 11 第二节 移动焊轨车消防管理制度 16 第三节 移动焊轨车后勤保障制度 16 第四节 移动焊轨车卫生管理办法 17 第五节 移动焊轨车管理、考核制度 18 第四章 关键卡控点及救援方案 21 第一节 高铁作业关键卡控点 21 第二节 移动焊轨车应急预案 24 第三节 移动焊轨车组掉道救援演练方案 30 第四节 车钩拆解方案 31 第一章 总则 第1条 钢轨焊接第条 移动焊轨车作业人员经过业务知识培训，由部门组织考试，考试合格后发给上岗证，无证上岗 第二章 安全管理 第一节 运行安全管理办法 第条 移动焊轨车运行前必须按规定进行设备，确保状态良好，保证移动焊轨车干净，连接紧固，杜绝侵界超限和杂物脱落。第条 移动焊轨车台账配置 1.轨道车运行日志 2.出、退勤本 3.交接班记录本 4.领导添乘检查记录本 5.工具备品 6.技规、行规、安规、维规、轨规及其它相关规定 第5条 备品 严格按照段发《关于加强自轮运转设备及长轨运输车工具备品管理的通知》的要求执行动焊轨车配备以下安全备品 1.手信号旗每车六面（红黄各） 2.手信号灯每三盏（红、黄、白三显示） 3.双面信号灯每两盏； .号角每车三个； .火炬每车六只； .响墩每车十二个； .短路铜线每车两根； .止轮器每车四个； .救援起复设备每组一套； .灭火器每个斤以上）第6条 在必须对移动焊轨车进行一次全面的检查走行部：重点排障器（扫石器）安装是否牢固，机车信号感应装置是否安装牢固，车钩装置安装是否牢固，各种开口销作用是否良好，开度正常，走行部附属各类装置安装是否牢固。制动系统：重点闸瓦是否到限是否有裂纹闸瓦扦销是否良好，闸瓦间隙及位置。制动横拉杆是否变形，紧固装置及开口销状态是否良好传动系统：各部安装是否紧固，有无渗漏现象。对所有悬吊的活动部件进行加固处理。 第7条 附挂运行所有作业机构复位并锁定，根据情况进行二次加固处理，大、小闸置于取把位，按规定打开重联装置，调整限压阀至规定值。附挂运行时应挂于列车尾部，禁止溜放、禁过驼峰运行时关闭边门，不得向外丢弃任何物品。 第8条 车前，必须确认人员到齐和下无人员，先鸣笛，后动车。 第9条 运行中，必须认真了望，确认信号，执行呼唤应答制度。遇有危及人身和行车安全时，应立即采取减速或停车措施。 第10条 在车辆运行中提车钩、摘风管或调整钩位。 第11条 严禁乘务员、检修人员及其他人员在运行中进行作业。第12条 进入封锁区间到达指定位置时如需与本务机分开作业，车钩、风管的摘接由本务负责。车组间米，前后照明灯及防护灯开启，按规定进行防护。如遇施工要求车组间距少于米时，司机应带上信号灯到车下进行防护，本车移动时需向施工负责人，得到的许可后方可移动，最高速度不超。施工完毕连挂时严格执行再挂制度。 第13条 焊轨车对位焊接时由车长指挥。动车前车长确认方。 第14条 焊机收回承载平台支腿锁定。 第15条 车组的防溜措施 在站专线存放时移动焊轨车组按规定设置停车信号牌，并采取加固和锁定措施。采用双铁鞋进行防溜，拧紧手制动机，并对防溜措施进行登记。接班时对车组进行检查，待启动柴油机后制动管压力达到规定小闸制动，方可撤除停车红牌和铁鞋，并对撤除防溜措施进行登记。如遇处理故障或整备作业时应先通知本务车司机，按规定设置禁动标志，处理完闭后及时撤除，并通知本务车司机。 安全 第16条 施工时必须遵守《铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工安全管理实施细则》及段有关安全管理措施。 17条 坚决执行“行车不施工，施工不行车”的安全规定。 第18条 严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、窜岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。 19条 施工作业前，必须召开工会。根据当日的施工作业项目、作业条件、人员工机具安全注意事项情况布置，。 第20条 施工前要对焊轨车组的检测，性能不良时禁止出车施工。 21条 凡上道作业必须设置好专职防护员、驻站联络员施工负责人必须确认已经下达封锁命令后方可通知作业。 第22条 由防护员带领统一进入焊轨车停放地点。横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越钻车，严禁在道心或枕木上行走。 第23条 防护人员必须携带防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于了望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，做与防护任何事情。 第24条 业必须按规定着装带防护用品和正确使用防护用具第25条 人员必须听从施工负责人的统一指挥严